【英朗XT】

    综合点评：

    新一代TIIDA不仅外观优雅时尚，还实现了舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合。而作为国内首款搭载涡轮增压发动机的日系车型，新一代TIIDAGTS达到了运动性与舒适性之间的最佳平衡，并在空间、配置、动力、操控等方面超过竞争车型，产品综合优势明显，比较适合年轻家庭。

    Turbo发展小记

    涡轮增压发动机并非仅仅配备在德系车型上，日系在这方面也不逊色。

    1981年，日产推出了第一款加装涡轮增压发动机的车型——280ZXTurbo。当年，这款2.8升排量的发动机凭借着182匹马力的卓越动力，使NISSANZ系列跑车迅速得到了消费者的认可和追捧。

    当然，日产的传奇并不会止步于Z系列跑车。1989年5月，一款足以改变汽车发展史的传奇跑车诞生了，它就是NISSANGT-RR32。R32拥有一颗动力澎湃的心脏——一台2.6升直列六缸双涡轮增压发动机，也正是这颗心脏让GT-R成为了赛车界的全民公敌。经过多场比赛的检验，GT-RR32不仅囊括全日本A组及N组房车赛冠军，更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的完美表现，公路战神称号实至名归。

    最新一代GT-RR35诞生于2007年。由于马力封印的解除，它的双涡轮增压发动机已经可以爆发出612N·m最大扭矩和530匹最大马力。这台发动机，不仅让GT-RR35将当时那些以保时捷911为代表的欧系跑车远远甩在身后，更再次成功刷新纽伯格林北环赛道记录（从7分38秒刷新至7分26秒70）。

    纯熟、顶尖的涡轮增压技术，让日产成就了不朽的传奇，如今，新一代TIIDAGTS又掀起了Turbo市场的新一轮热潮。