日产GT-R

    日产GT-R一直被誉为是日本的战神、国宝级跑车，但GT-R却一直采用四轮驱动形式，这也让很多热爱漂移的人强行将GT-R改装成为后驱车型。那么GT-R为什么如此执着呢，让我们从数据分析。

    多年来，在动力性能提高不多的情况下，GT-R一直在不断地刷新其在北环赛道的成绩，靠的就是出色的四轮驱动系统，2012款GT-R从静止加速到每小时100公里的用时更是达到了惊人的3秒，可见如磐石般稳固的四轮驱动系统作用之强大。