车型四：东风雪铁龙C5
推荐：2011款 2.3L 东方之旅豪华型 （指导价格：23.98万元）
特色：外形流畅、功能实用、综合品质不错
和大多数法系车一样，雪铁龙C5的外形设计依然独具匠心。在它身上展露出的并不是大部分B级车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。尽管现在雪铁龙C5的销售数字还不够理想，不过作为一个特立独行的代表，加上性价比超高，仍然值得我们为之推荐。
雪铁龙C5中控面板不仅做工精致，而且空调按钮设计也很清晰易用。中控台上部和下部有明显错开，不光造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。复杂实用的中央不随方向盘边缘转动的设计在C5车上再次体现，不过国内消费者早已经熟悉，也就不再新奇。
雪铁龙C5长宽高分别为4805*1860*1458mm，加上2815mm轴距，这绝对有充足的前后排充足的腿部空间保障。C5后排车顶棚还特意坐了凹入布置，对运动轿车常见的头部空间不足有了新注解：既照顾了运动的流线外观，又不会太增加乘客压抑感受。
雪铁龙C5主推的2.3升直列四缸汽油发动，这是一台典型的法系高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m峰值扭矩。来自爱信提供的TF自动变速箱拥有6速手自一体功能，顺畅程度可以达到B级主流水准。0-100km/h加速官方时间为10.3秒，工信部油耗数据9.5升，对于一台有着2.3L排量的B级车型来说加速和油耗都中规中矩。
底盘是重中之重，雪铁龙C5在这方面做出了自我独特解读。一方面它保持了悬挂对于运动的硬朗调教水准，无论是变线超车还是在多弯道的山路奔驰，都能给驾驶者足够的驾驶信心和车体支撑。另一方面C5的悬挂韧性非常不错，在国内常见的坑洼路况，坐在前后排乘都可以感受到大部分震动信息已经被底盘和悬挂过滤，而剩下的信息又不至于让驾驶者对脚下路况毫无知觉。如果不是方向盘尺寸略大，转向稍有点粘手，就运动操控而言，C5应该更为犀利。
配置方面，和同级同价位相比，雪铁龙C5可谓是厚道之极，不仅全系采用了225宽度轮胎，并且ESP和转向头灯辅助功能也是标配，甚至还包括可以监测实时轮胎气压和温度的主动式胎压监测系统。
再以2011款 2.3L 东方之旅豪华型 为例，除开应有的电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节与加热外，C5更拥有定速巡航、前排座椅加热带电动座椅记忆、GPS导航（包含内置硬盘）、可视倒车、氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠（带记忆、加热）、感应雨刷、后风挡遮阳帘等等齐全而丰富的配备，可谓性价比在同级车中名列前茅。
