刚刚过去的这个周末，社会上最热的话题之一莫过于正在全国各大影院上映的张艺谋的《金陵十三钗》。这部影片耗费了老谋子数年心血，影片总投资更是达到了国内电影投资之最——6亿人民币，无论是好莱坞的特效团队、好莱坞当红巨星贝尔的倾情加盟、还是张艺谋时隔数年的诚意巨献，都成为吸引众多观众走进影院的亮点。金陵十三衩，顾名思义，讲的是那个兵荒马乱的年代关于13位女性的英雄故事。借着《金陵十三钗》电影的热映，今天小编也给网友们推出一部大戏 ——车市十三钗，我们选了13款目前车市中比较适合女性购买驾驶的车型进行推荐。
【金陵13钗】
近些年，随着女司机们的日益增加，广大车企也开始有针对性的为女司机设计一些专属于她们的汽车。女性用车最大的要求就是外观要漂亮，不漂亮的车根本入不了她们的法眼。其次就是操控性，女性本身力量就差，所以要求车辆的操控性一定要灵活。第三、安全感也是非常重要的一项，所以现在许多女性愿意去选择SUV车型，在她们看来，较大的车身能让她们觉得更有安全感。小编今天就列出了十三款深受女同胞们爱带车型，将这些车近期的市场行情做了综合的调查。
MINI
Mini的外形相信已经被大多数人所熟知，而在这个外形下Mini则有着一颗强有力的心脏。通过采用当代最先进的驱动系统技术，新MINI家族的汽油发动机系列可提供众多版本。1.6升四缸发动机也含有众多技术亮点，在其开发过程中，凝聚了宝马集团出色的发动机专业技术和宝贵的丰富经验。2010年春季推出的新一代发动机，其输出功率范围全面提升，从MINI One的最大72千瓦/98马力到MINI Cooper的最大88千瓦/120马力，再到MINI Cooper S的135千瓦/184马力。
最吸引人的就是Mini的定制系统，MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio均可提供非常丰富的选项，新MINI系列的推出将进一步拓展个性化配置的范围。座椅饰面、饰件和颜色条等精品也获得了全面升级和扩展。外部漆饰和车轮设计也引领了新的潮流。再挑剔的您碰见自己定制出来的车也不能说不好看了吧。
雨燕
全新雨燕2011款在外观和内饰进行多项升级，进一步强化雨燕的时尚运动风格。雨燕2011款采用特色的平顶设计、环绕型车窗造型以及运动轮廓、包围式仪表板、流线型中控设计、圆形空调设计出风口。
雨燕2011款采用1.5L排量M15A发动机和1.3L排量G13B发动机两种动力配置方案，M系列发动机曾连续3年荣获全国十佳发动机，百公里最低油耗5.3L。而G13B经典节油发动机百公里最低油耗仅为5L。其中1.5L动力最大功率为103马力，最大扭矩为138Nm;1.3L发动机为86马力，110Nm。两款发动机皆拥有不错的燃油经济性。此外，据了解雨燕1.3L的改款现已推出。此次改款主要体现在外观方面，对前后保险杠、雾灯、车顶天线、进气格栅等进行了相应的升级改变，改款后的1.3L更显时尚与动感。外观全面升级后售价为6.08万元，性价比得到进一步提升。
长安铃木为雨燕车型提供免费首次保养和第二次保养，首保为2个月内，或行驶到2000公里，超过2500公里将不予办理免费首保。第二次保养在行驶6个月或10000公里之内进行即可，之后每隔5000公里保养一次。更换机油机滤的保养费用为250元左右，更换三滤价格不超过500元。
吉姆尼
2011款铃木吉姆尼全系增配了车载导航系统(DVD、蓝牙)等功能，取消了点烟器;最大的亮点是新增仙踪绿和富士白两款时尚颜色，现在已有仙踪绿、珊瑚红、富士白、星空黑、极光银5款时尚单色车，双色车系：冰清绿/金属灰、星空黑/金属灰。铃木吉姆尼推出了2011款车型，特别推出新款的单色/双色版吉姆尼。
2011款吉姆尼除了外观颜色变化比较大外，内饰也做了大的调整，单色版座椅材料为织物，双色版座椅材料为耐脏型人造皮革。并且双色版的换挡增加了银线包裹的装饰，全部取消了点烟器。
2011款吉姆尼动力方面将沿用具备VVT技术的M13A系列发动机，最大功率输出为85马力，峰值扭矩为110N·m，匹配5速手动或者4速自动变速箱;四驱系统依旧采用分时四轮驱动系统;另外2011款吉姆尼全系将配备车载导航系统(DVD、蓝牙功能) 。
Smart
作为一款小车smart fortwo的车身设计充满可爱精灵的元素。前格栅好像微笑的嘴，花生装的前大灯如犀利有神的双眼，这令smart fortwo前脸造型犹如一张可人的笑脸，格外活泼而讨喜。原本让人郁闷的车身下沿的黑色包围也终于被取消了，转而对应了同车身颜色一样设计，这样外观方面要比老款Smart更加协调一些。所以小萝莉们也会钟爱。
SmartFortwo采用后置发动机，后保险杠上设计了发动机的散热孔，除了利用隔音隔热棉，为了减少噪音和气味对乘客的影响，SmartFortwo的进气格栅设计在了侧面，为发动机舱提供更多新鲜空气。这辆小车由一台3缸汽油发动机驱动，排量也只有999ml。这台发动机最大输出功率52kW，峰值转矩也达到了92Nm，燃油经济性相当出色。
嘉年华
2011款嘉年华是小改款车型，在外观和内饰上仅进行了一些细节微调。改款嘉年华将推出电光紫和魔丽红两种全新的车身颜色，以及3种轮毂样式可眩内饰方面在仪表台和座椅方面也会有新的颜色搭配，在同级别车首次引入环境灯，整体效果更为精致，时尚。相信这些全新搭配的出现能为这款小车博得更多女性的青睐。
新嘉年华一奶同胞的兄弟车型马自达2已经国产多时，所以嘉年华引进国内后没有采用欧洲的动力系统，而是顺理成章的使用马自达2的BZ系列发动机。1.3升和1.5升发动机的各项数据都很熟悉，分别是86马力、123Nom和103马力138Nom。这次测试的两款车型都是1.5升排量，分别是三厢手动运动版和两厢自动运动版，匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。
奥迪A1
A1继承了奥迪家族最新的新特征，标志性的六边形前进气格栅，立体感十足;上挑的前大灯锐气犀利，再辅之以颇具层次感的雾灯，使A1的前脸看起来极其富有视觉冲击力。A1车身侧面线条流畅和谐，整体的视觉效果非常动感。
A1配备了很多的实用性配置和安全性配置，其中包括坡路起步辅助、ESP系统、日间行车灯、带电加热功能的电动外后视镜和胎压监测等，并可提供丰富的选装配置，例如运动性前座椅、模拟可视前后泊车辅助、BOSE环绕扬声器、DVD导航系统以及无钥匙启动等。
车身尺寸方面，奥迪A1的长宽高分别为3954mm×1740mm×1416mm，轴距为2470mm，后备箱正常状态下的容积为270升，后排座椅放倒后可以获得920升的空间。动力方面，目前奥迪A1只有最大功率为122马力的1.4TFSI涡轮增压发动机可选，与之相匹配的是S-tronic 7速双离合器变速箱。
标致308CC
308CC的内饰整体迎合跑车的简约硬朗风格，做工方面还是值得称道的，明线的缝制工艺给人以手工打造的错觉。标致308CC白色的仪表盘简单清晰，红色指针的搭配体现复古跑车风情。308CC上面的前后倒车雷达非常实用。308CC中控设计按钮较多但并不复杂，上下部分被中间的储物格隔开，上部用来控制多媒体娱乐系统和导航，下部是自动分区空调控制区。
标致308CC采用了和宝马合作开发的1.6T发动机，这款发动机有着先进的缸内直喷涡轮增压技术，最大扭矩可达到240N•m/1400-3200rpm，这款发动机在308CC上面有两种调教，手动挡车型的最大功率为150马力，而自动挡车型要比手动档车型低10马力。在4速手自一体变速箱配合下，308CC的加速显得比较温和而不激进，这和法国车的优雅气质相当契合。配合标致领先技术的悬架结构，在充分赋予用户驾驶乐趣的同时也兼顾着节能环保的产品特质。
奥迪TT
奥迪一直是高品质的象征，TT则更是一款拥有不俗运动血统的车，它的动力在这5款车中可以说是最充沛的，假如你是个追求速度感的姑娘，TT是你不二的选择。新的2.0升四缸直喷涡轮增压引擎最大功率208马力，峰值扭矩258磅-英尺(约合350牛米)1600-4200转。而2010款TT的最大功率为197马力，峰值扭矩207磅-英尺(约合281牛米)。新引擎最大的升级是采用了双阶可变排气门升程系统。在美规车型上，该车将配备S tronic六速双离合器手自一体变速器(可选装方向盘换挡拨片)和Quattro全轮驱动系统。奥迪称该车0-60英里/小时(约合96公里)驾驶时间不到5.6秒，最高时速152英里(约合245公里)。该车在欧洲工况下的综合油耗为36英里/加仑(百公里油耗约合6.53升)。
新款的奥迪TT加进了更多的时尚元素。上下贯通的散热器格栅保留了奥迪新的家族特征，那便是大嘴风格，再加上锐利的大灯和极富动感的保险杠，整个前脸显得极富进攻性。与上一代车型相比，重新设计的车顶离尾部更远，车尾也更向后延伸。车顶之下，占据2/3高度的车身显的紧凑平衡且强劲有力，凹凸有致的线条使得车身充满了动感与张力，就像一个正准备起跑的运动员。弧装把手和安装了发光二极管转向指示灯的大号外后视镜使得车身的设计更加完整。
甲壳虫
“圆”这个元素一直以来都是被汽车设计师所喜爱的，尤其是在各种小车身上我们总是能找到“圆”的各种应用。但是甲壳虫却是近年来唯一一个从里到外把“圆”用到彻底的。甚至整个车身就是由三个半圆形拼接而成。
甲壳虫在国内有1.6L、2.0L、1.8T三种发动机可选，并且全部配备6速手自一体变速器。但是要注意这并不是大众现在使用的TSI机型，而是老宝来和帕萨特上使用的老款增压发动机，它的动力和油耗都无法和TSI机型相提并论。但是作为一款有形有个性的车来说动力性能差点又算的了什么呢。
相对于大众车系一贯循规蹈矩的设计，甲壳虫的内饰已经算是个性的了。我们很少能在大众车上看到单筒式的仪表，这点倒是与MINI很相似。在安全方面，高位刹车灯和ESP、ABS、EDL、EBD等电子设备，以及前排双安全气囊、双侧气囊和三点式惯性卷缩安全带系统的一应俱全，都提升了甲壳虫的安全性。大众这一经典款车型延续了大众品牌的传奇，如今正直新旧交替阶段，新款甲壳虫的庐山真面目我们就拭目以待吧。
菲亚特500
全新菲亚特500外观灵动时尚，车身线条简洁圆润，以简单的弧形弯曲显现独特美感，"贝壳式"车顶配合车身侧面丰富层次，使车身饱满、平稳，同时保证车身内部宽敞的使用空间。前脸设计保留了菲亚特标志性的圆形大灯和镀铬栅条，一字型进气格栅和车头轮廓线条使前脸更具层次感和立体感，在简约中刻画出活泼的时尚风格。精致的车头线条连接前脸与车身层次，犹如意大利定制时装的细腻针脚，在简洁的弧度连接中显现丰富的细节，将独特意式设计风格彰显无遗。
新款菲亚特500车型完全按照个性、功能、时尚来打造。动力上搭载一款排量在1.368升的MultiAir直列四缸16气门发动机，采用液压冷却和多点喷射等技术，压缩比为10.8:1，在发动机6500转时有着100匹马力(75千瓦)的功率输出，在发动机4000转/分时有着最大133牛-米的峰值扭矩。
吉普指南者
作为一款血统纯正的SUV车型，吉普指南者在外观设计上面沿用了大切诺基的设计理念。宽大的镀铬的七孔散热格栅，样式新颖的前组合大灯。在车尾的设计上面加入了LED大灯的设计，部分车型增加了后保险杠的装饰板。轮毂方面采用的是17寸铝合金轮毂或18寸镀铬轮毂。
内饰部分，2010款指南者采用了全新的前排中央扶手，对于中控台采用了更软的材质。方向盘也集成了音响控制以及定速巡航的功能。对于座椅的乘坐舒适性进行了一些调整，整体使得该车的乘坐环境显得更加舒适。
安全配置方面，2010款车型除了配备前后安全气囊以及气帘、轮胎防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统以外，还标配了自动落锁的功能。
动力部分，2010款车型主要提供的是具备双VVT可变气门正时技术的2.4L自然吸气发动机，其最大功率为125kW，最大扭矩为220N•m。与之匹配的变速箱为6挡CVT无极变速箱。
科雷傲
新科雷傲的前脸是与上代车型区别最大的地方，新科雷傲前脸线条相比前代更为立体和时尚，经重新设计的新科雷傲前脸，用更为霸气的一体式镀铬进气格栅替代了上一代车型两侧的进气口，并且增加了全新的车身颜色——枫叶红。内饰整体也为浅色调以及众多曲线的应用，显露出简洁而温馨的居家感觉。
科雷傲采用了直列四缸2.5升汽油发动机，CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出171匹最大马力，0-100公里加速仅需9.9秒;底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆悬架，这使得科雷傲在技术上有着强大的越野性能，其先进的防震技术也为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。四驱版科雷傲继承了真正的四轮驱动越野能力，可跨越各种地形。其较高的接近角和离去角、高离地间隙、以及智能化的电子控制系统，使其能够行驶在最具挑战性的路面。其全模式四轮驱动系统与EPS(电子稳定程序)的组合，通过每个车轮提供最适量的扭矩来不断优化抓地性，而“4WD锁定”模式通过在前后均匀分配扭矩，获得最大程度的抓地性与安全性，以确保车在极端条件下亦能掌控自如。
大众EOS
有着“黎明女神”美誉的大众EOS车型是一款硬顶敞篷紧凑车型，也是大众推出的第一款双门敞篷轿跑车，大众不仅用自己独特的设计语言诠释了这位“女神”优雅妙曼的曲线，她的动力性也堪称完美。双氙气前大灯成为前脸的亮点，辅之以时尚动感的线条，寓静于动，把EOS灵秀气质表现的淋漓尽致，同时也再现了年轻一代的奔放与个性。
为了是乘驾体验与优雅外形相匹配，EOS消费者很熟悉的驱动技术，搭载了2.0TSI 200马力L4发动机，最大功率为147千瓦，在1800转/分钟的转速范围内能够保持280牛顿米的最大扭矩;装备六档DSG双离合变速箱，百公里加速时间为7.8秒，最高车速达229公里/小时，从而提供了极佳的驾乘乐趣与操控体验。安全性能方面，EOS也达到了很高的标准，例如前排安全气囊、侧面安全气囊、前后三点式高度可调的安全带等被动安全设备一应俱全。
另外EOS还配备了电子稳定程序，前部安全靠枕，前气囊，特别研发的前侧头胸气囊，全自动空调系统，巡航控制系统，双离合器系统变速器，变速手柄和手刹车，电加热前座椅，清洁喷嘴，扰流器及车载式移动电脑。同时EOS还引进了大众最新的RNS510多媒体系统，功能非常强大。
