配置方面，柯兰多做到了目前市面上SUV的主流，自动空调、电加热座椅、巡航定速等配置一应俱全。但在设计样式和功能上还有待改进和提高，尤其是过于垂直的中控台，不符合人体工程学设计，操作起来并不顺手。

    柯兰多的内饰做工一般，优于同级韩系次于日系。还好在一些个性化配置上能够扳回些分数。比如运动版的车型用了双色和双料的座椅来替换，这点要强于现代ix35或智跑。前排座椅带有四向调节功能，中央通道的扶手设计成两层储物盒，可以根据城防物品的分类或大小进行摆放。

    在一些细节上，柯兰多做到了十分人性化，空间方面它也有一定的优势，尤其是后备箱的空间，将第二排座椅放平后，后备箱立刻呈现出一个超大的长方体空间。

    双龙Korando搭载6挡自动变速器。为了强调公路行驶性能，底盘方面，柯兰多采用了承载式车身，悬挂结构为前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂。