如今的汽车市场似乎越来越看重运动性方面的体现，运动型中级轿车在市场中的份额越来越重，当然，不仅局限于造型，大家对动力的要求也相应地越来越高。而一向以运动著称的蒙迪欧致胜此前由于动力方面的限制，适中表现的不温不火。随着2011款蒙迪欧致胜的推出，引入了EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器，在运动方面大有改观。

    从车头看去，圆润饱满的线条精巧地加大了前保杆的厚度，并让从保险杆开始向上延伸的弧线有着适当的曲率变化，让其在保有流线的元素的同时，还保留了车头造型的厚实基础。在视觉效果上成功保留了中大型轿车所必备的雍容大气，稳定而不笨重地带着年轻与速度激情。

    在车身尺寸上，2011款致胜和老款完全一样，长×宽×高分别为4854×1886×1495mm，轴距2850mm，尽管车身尺寸在同级车中不算很大，但内部空间的表现足以让人惊喜。

    整个内饰延续了动感的设计，钢琴漆内饰跟动感主题的内饰不协调，银色金属装饰会更加符合蒙迪欧的动感设计。中控台设计风格值得表扬，然而缝隙依然较大，这方面依旧不如严谨的德系车与精致的日系车。

    在乘坐的舒适性方面，驾驶员将享用“座舱”式的驾驶位置，因为更高的腰线和贯通式中央控制台合在一起增强了前排乘客受关爱的感觉。较大的轴距满足了后排乘客对乘坐空间的需求，B柱上的后排通风口大大改善了后排乘客的乘坐舒适性。

    在冬季舒适性配备方面，致胜同样在为前排乘客配备了双区独立控制的自动空调，前排座椅还具备5档可调的电加热功能，可以在严酷的寒冬中享受到更全面更周到的温暖关怀。

    编辑总结：　

    纵观这几款热门的中高级轿车，在造型方面都很符合如今国人的审美，在内部空间的规划上不论是人性化设计还是丰富易用的功能都很好地满足了人们对舒适性的需求，而PLA自动泊车系统、后排座椅电加热以及独树一帜的TwinDoor双段式开启行李箱的设计都是斯柯达昊锐所独有的，在这几款车型中更是脱颖而出，成为了目前同级别车型中更具性价比的选择。