上市时间：6月8日
    上市车型：英菲尼迪 M长轴距版
    售价：49.8-81.8万元
    车型特点：独树一帜的灵动造型，轴距加长150mm
    英菲尼迪M 长轴距版于6月8日正式上市，此次上市新车推出M25L、M35hL两个车型共六款型号，轴距加长150mm，售价区间为49.8-81.8万元。相比雷克萨斯的运动风范，同样以运动为骄傲的英菲尼迪M却走起了加长，也算是为即将国产给国人的献礼吧，至于好不好卖，还看市场表现吧。

    前脸方面，拱起的引擎盖构成了紧绷的肌肉，从车里望去甚至让人误以为开着保时捷。拱形的进气格栅说起来简单，却在传承了家族面孔的前提下，更富张力。最后再配合短前悬的车身比例，使英菲尼迪M仿佛潜伏的猫科动物，随时准备蓄势待发。

    较上一代M系列的侧面造型而言，全新英菲尼迪M车身具备了更强的肌肉感，低位隆起的进气格栅、健硕的前翼子板、双弧腰线都给人带来了充满立体感的视觉效果。仅为0.27的风阻系数可见流线型已做到极致，同样的设计我们在玛莎拉蒂总裁 中也能看到。

    车尾方面，第一印象给人强烈的捷豹风格，收缩的臀部以及尾灯也摆足了进攻的架势。而向上翘起的尾翼在造型上除了有收紧的作用，更能在高速行驶时提供稳定的下压力。尾灯相比其头灯来说还是保守了些许，而略显简单的LED灯组，也缺乏了一些高端品牌理应具备的识别性。

    内饰方面，英菲尼迪M长轴距版重新设计的阶梯式中控台层次变化更丰富，由真皮和桃木组合而成的深色内饰沉稳高雅。此外除了大面积使用的细腻真皮，摸得着的材质均采用了富有弹性的软性材质。此外金属装饰的运用也将内饰的豪华程度发挥到了极致，几乎所有按键都有镀铬金属相伴。

    波浪型仪表盘外框由真皮包裹，两侧还布置了诸多按键，显得既高档又运动。蓝白相间的刻度设定清新易读，中间多功能显示屏没有过多的花哨，也没有使用现今流行的彩色屏幕，好在显示信息足够丰富。

    高档真皮座椅前排分别带有三级通风加热功能，10方向座椅调节功能适各种身材的人士，无论是腿部还是背部支撑都非常到位，宽厚的头枕可以让脖子得到很好的放松。此外，中央扶手及车门扶手所采用的皮质还是一种具备超软质感且耐磨损的SOFILEZ材料，带来如婴儿肌肤般的舒适触感。而当驾驶员关闭发动机下车，安全带还会电动回收，同时方向盘抬高，座椅后撤，方便下车。

    既然是长轴距版，因此我们也不得不牺牲一下霸占前座的权力。进入后座，映入眼帘的是双屏幕和扶手上密密麻麻的按键，至少面子工程师做足了。但真正当车动起来，我才发觉油光锃亮的高档真皮实在提供不了多少摩擦力。而笔者也像一个笨拙的保龄球，稍微一个急刹，就前仆后仰。好在有了座椅角度调节系统，这一情况将大有改观。当然如果能够和前座一样配备那个凉屁屁的通风功能就再好不过了。

    动力方面，此次提供给媒体试驾的均为配备2.5L V6全铝引擎的M25L，在连续可变气门正时控制系统CVTCS的帮助下，可以爆发出235马力和253牛米扭矩。虽然优化后的调教使其比同为2.5L V6的天籁 强出不少。但受于其1.8吨的自重，大多时候，我们也是只闻其声，不见其动。