两款车型的装配工艺自然毋庸置疑，不过在中控台的柔软程度方面，奔驰A级的手感偏硬，宝马1系表现出来的质感要更胜一筹。另外，两款车的方向盘均有不错的握感，功能方面则是奔驰A级更加全面，它上面集成了行车电脑信息控制、音响控制以及蓝牙电话等功能按键。而宝马1系虽然也有定速巡航、蓝牙电话等功能按键，但它们只是摆设，属于选装的配置，实际上并不能使用。

　　在天窗这个配置上，奔驰A级配备的是全景天窗，而宝马1系为常规的电动天窗，虽然它们的可开启面积相差不到0.02平方米，可长度为72cm的奔驰A级比宝马1系多了20cm，采光面积达到了0.4588平方米，视野方面自然要更开阔一些。

     ● 乘坐空间对比：

       奔驰A级的座椅两侧采用真皮包裹，中间为织布，而宝马1系则全为织布。从实际的乘坐感受来看，奔驰A级的包裹性更好，而宝马1系的舒适性则相对好一些。两款车型在调节方式以及功能方面没有区别，主/副驾驶座为手动调节。值得一提的是，因为奔驰A级的座椅采用一体式设计，所以不能像宝马1系那样对头枕进行自由的调整。不知道大家更喜欢哪种？

      我们体验者身高179cm，分别对这两款车型的前后排空间进行了体验。奔驰A级的前排头部空间为两指，略逊色于宝马1系的四指；两款车型的后排腿部空间不相伯仲，而头部空间表现均不太理想，宝马1系更是没有剩余的空间。

      两款车型虽然都配备了后排中央头枕，可地板的凸起程度相信会让许多乘客“望而却步”。从我们测量的数据来看，奔驰A级的凸起高度为17cm，宝马1系更为夸张，达到了23cm。在这里我们就没必要以五十步笑百步了，对这两款车型来说，要是你用一款家用轿车的标准去要求它们，那你注定会失望。还是纯粹点吧，它们就是买来耍乐的。