现在的中国汽车市场，年轻的80后已经成为紧凑级车型市场的消费主体，年轻产品接受度不断提高，选择也更加多元化，越来越多的年轻消费者愿意选择一辆两厢或掀背车作为日常家用和代步车。所以众多厂家都会在同一款车型的基础上，同时推出三厢版车型和两厢、掀背车型，以满足消费者越来越细致的需求。很快，将会有多款在热销三厢车型基础上推出的两厢和掀背新车，下面我们就来了解一下这些新车。

　　雪佛兰科鲁兹掀背车
　　上市时间：预计7月
　　在2010年的巴黎车展上，通用发布了雪佛兰科鲁兹的两厢版概念车型。时隔四个月之后，到了2011年的日内瓦车展，雪佛兰科鲁兹的两厢版就从概念车型正式变更为了量产版车型；随后，这款车型便在欧洲市场正式上市。

　　未来将与福克斯两厢、朗逸两厢、高尔夫直接竞争
　　而4月在上海车展的亮相算是姗姗来迟，不过这次的亮相也意味着该车即将在国内正式上市和销售了，未来上市后将会与福克斯两厢、朗逸两厢、高尔夫等车型展开直接竞争，据悉最快可能会在7月中旬上市。对于国内的消费者来说，两厢科鲁兹的等待时间显得有些长了，因为接下来它又该迎来小改款了。

【科鲁兹掀背车】

　　较概念车改动不大，尾灯设计较为突出
　　外观部分，科鲁兹掀背车比之概念车型在前脸方面并未有更多的改动。不过，它也没有保留概念车上所拥有的如今很流行的LED日间行车灯的设计。在车身线条上，科鲁兹掀背车也和三厢的轿车版车型保持了一致。在科鲁兹掀背车尾部，由于改为了掀背式造型，所以必定需要在尾部设计上进行重新构筑，其最为突出的地方就在于其尾灯设计，这个尾灯的设计应该是源自雪佛兰科帕奇。

【科鲁兹掀背车】

　　在车身尺寸方面，科鲁兹掀背车的宽和高和三厢版保持一致，因为掀背的设计，导致科鲁兹掀背车在车身长度上比三厢版缩短了88mm，为4510mm，而轴距则一致，同为2685mm。

　　内饰延续三厢版的设计，配备也有望同步
　　在内饰部分，科鲁兹掀背车在设计上则完全延续了和三厢版科鲁兹相同的设计。依旧是三筒式仪表配合冰蓝色的背景灯；三辐的多功能运动方向盘。中控的布局简洁，功能区划分清晰。在配备方面，科鲁兹掀背车也会和三厢车型一样，标配带收音和CD功能的多媒体主机，6喇叭音响系统，自动空调、自动空气再循环系统以及标配AUX IN接口、USB接口、SD卡插槽等。此外，在中高配车型上还会有蓝牙以及Onstar安吉星智系统的配置。不过，科鲁兹即将迎来中期小改款，按近期通用新车小改款的方向来看，这套内饰的设计走向会有所转换。

【科鲁兹掀背车】

　　行李厢表现均衡，后排乘客空间不错
　　另外，在行李厢空间的表现上，科鲁兹掀背车在标准状态下行李厢的容积为413升，且两厢掀背的设计使得后排乘客垂直空间高度达到了974mm。而当后排座椅靠背按40/60比例折叠放倒后，行李厢的最大容积就能增至883升。

【科鲁兹掀背车】

　　安全性能达到欧洲碰撞五星标准
　　安全性方面，科鲁兹掀背车和三厢版车型一样，在欧洲的EURO—NCAP碰撞测试中获得了最高五星的评价。其所装配的主被动安全配备包括：电子稳定控制系统（ESC），牵引力控制系统（TCS）和防抱死制动系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）、ISOFIX标准儿童安全座椅固定装置等。在气囊的配置上，科鲁兹掀背车应该也会和三厢版车型的国内配置一样，低配车型配有主、副驾驶安全气囊；中、高配车型则多配备了前排侧安全气囊。顶配车型则又会在前面的基础上，新增前排头部气囊和后排头部气囊的配置。

　　提供1.6L和1.6T两款动力配备
　　动力方面，预计国产的科鲁兹掀背车将延续现款三厢车型上的动力总成，根据前期曝光的新车目录申报信息来看，新车将搭载1.6L与1.6T两款汽油发动机。当然，我们也不排除未来国产的科鲁兹身上也会装配美版三厢科鲁兹身上的那具1.4T ECOTEC II涡轮增压引擎。

　　科鲁兹掀背车，原本是通用专门为应对欧洲市场两厢掀背车型市场占有率上升而打造的。因此，在一开始这款车是只准备在欧洲销售的。不过，随着近年来中国车市对于两厢车型需求度的增高，通用才意识到科鲁兹掀背车也是中国市场所需要的。遗憾的是，因为科鲁兹掀背车的迟迟到来，让长安福特福克斯军团有了称雄国内紧凑级车型市场的机会。如今，随着它的杀入战团，国内的紧凑级市场会发生一个什么样的变化，十分值得期待。