虽然翼搏的块儿头并不大，但福特全新家族式设计风格却让他看上去气势十足，充满力量感，与如今众多外表光线、圆滑的城市SUV相比，翼搏好像又把我们带回到"肌肉Style"的年代。

　　内饰方面，翼搏表现出了长安福特的最新实力，比起当年第一次引进福克斯时的工艺水平，提高了不只是一个档次。内饰采用了与嘉年华相似的设计，充满运动和科技感的内饰放在翼搏身上恰如其分。动力方面，翼搏提供了1.0T和1.5L两种发动机，1.0T车型仅匹配了5速手动变速箱。1.5L车型匹配了5速手动和6速双离合变速箱。

　　别克 昂科拉
　　接近角：14度 离去角：27度 最小离地间隙：158mm
　　别克昂科拉可以说是国内小型城市SUV的开创者，不过城市两个字也准确的描述了它的活动范围。昂科拉的最小离地间隙只有158mm，再加上硕大的前保险杠，接近角只剩下了可怜的14度。说它是一辆加高顶棚的小跑车也许更为恰当。至于通过性方面只能得到差的评价。

　　昂科拉的整体造型圆润、饱满，颇有美式豪车风范。大尺寸的轮毂和大灯，使得昂科拉给人超越同级别的视觉感受，直瀑式进气格栅很好的延续了别克家族的DNA，也为昂科拉赢得了小昂克雷的称号。

　　昂科拉内饰风格与英朗极为相似，走的是豪华运动路线。环抱式中控台采用纯黑配色，搭配银色装饰条显得很有欧系车的味道。炮筒型仪表盘和三辐式方向盘与别克君威、英朗一脉相承，视觉效果突出。动力方面，昂科拉搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103千瓦，最大扭矩200牛米，比起大众的那台1.4TSI发动机在功率方面多出了7千瓦，而扭矩则少了20牛米。与之配合的是6速手动和通用第二代6速手自一体变速箱，整体动力表现很不错。