动力：功率佳乐更强 扭矩、油耗途安占优
    从动力配置表来看，新佳乐的2.0升自然吸气发动机在功率方面稍占优势，但由于涡轮增压发动机的缘故，大众途安的1.4T车型在扭矩方面优势明显。

    悬挂方面，佳乐采用扭力梁非独立后悬架，调教较软，更偏重舒服的驾驶及乘坐感受。能够在走颠簸的路段时悬挂吸收一定的震动。保证整车的稳定性。

    途安的后悬架采用了4连杆独立悬挂，经过大众的精心调校，无论是舒适还是操控方面，都比新佳乐更胜一筹。不过对MPV车型而言操控不是重点，如果换成扭力梁后悬架能带来更实惠的价格，途安的销量没准能更上一层楼呢！

    传动上，途安配备了7速DSG变速箱，这款变速箱有些让人又爱又恨，爱的是它平顺高效的换挡速率，恨的是它那不太靠谱的可靠性，不过大众近期已经对该变速箱进行了软件升级.

    新佳乐换装了全新的6速手自一体变速箱算的上是该车的一处亮点，相比较老款的4速手自一体变速箱，在平顺性和舒适性上都有了很大进步，新佳乐并未推出手动车型，对于喜欢手动变速箱的朋友来说稍有遗憾。

    在油耗方面，大众途安的小排量涡轮增压发动机油耗表现也比自吸发动机更为优异，上表显示，1.4T自动大众途安比2.0自动佳乐低了1.6L百公里油耗。

    动力小结：对于一辆MPV车型而言，自然吸气发动机带来的乘坐舒适性比涡轮增压发动机带来的动力性更重要，但根据易车网同事的试驾文章看，其实两车的驾驶风格相差不大，都有着明显的MPV味道，轻松舒适占据了主旋律，驾驶乐趣方面都比较欠缺。油耗方面，途安的小排量增压发动机占了绝对上风，百公里油耗1.6L的差距不可谓不大，很有可能仅凭油耗一项的差距便影响了消费者的购车意向。