有车网综合报道：经历了两年的低速增长后，中国车市在2013年迎来了爆发的一年。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2013年中国乘用车销量增长15.71%。其中SUV累计销量303.97万辆，同比增长50.8%，远高于大市场增长速度。市场大环境再次证明SUV成为最火热的细分市场，放眼2013年此起彼伏的SUV新车，无论是改款车还是全新车型，其热销迹象已初露端倪！今天我们除了对物理参数分析外，重点从市场定位选择五款最具增长潜力的车型进行分析，帮助您选择更合适的爱车。

    奇瑞瑞虎5
    热销潜力指数：★★★★★
    热销原因：品质突破树立中国SUV新标杆
    官方售价：9.39万-15.09万
    瑞虎3自推出8年以来，累计产销已近60万台，在该车型这一惊人销售数字的鉴证下，“瑞虎”品牌如今也成长为中国品牌SUV领域的一个经典。作为奇瑞战略转型后，运用正向体系打造的一款全新产品，瑞虎5不仅继承了“瑞虎”品牌的强大号召力，其比肩合资水准的产品品质更是备受媒体和消费者的一致推崇。

    瑞虎5上市首月订单数就轻松突破10000台，从终端排队等车的情况来看，也充分证明了瑞虎5在消费者当中持续上升的人气。值得指出的是，奇瑞新体系下的品质标准已经实现了向合资品牌冲击的实力，这一点在瑞虎5的综合产品力上也有着淋漓尽致的体现。

    随着汽车消费升级深化的态势，国内消费者正从以往购买中国品牌SUV仅是看重价格便宜、空间实用的消费心理，朝着更注重品质、操控、安全的价值取向改变。从这一角度讲，更具品质价值的瑞虎5无疑占得了先机。可以预见，瑞虎5在快速从中国品牌SUV车型中脱颖而出的同时，也会对合资品牌同类车型构成市场上的直面冲击，瑞虎5自然也将凭借自身实力击败众多对手，迎来销量不断增长。

    瑞虎5整体看上去呈现出饱满、沉稳、大气的整体风格。值得称道的是，由于全新瑞虎5运用了外饰件检测工具Cubing和外精测样架Meisterbock，因此其外观造型还呈现了极佳的感官品质，车身上的缝隙看上去非常细腻、匀称。

    在整个生产制造环节中，全新瑞虎5采用了国际顶级的设备和工艺，供应商体系更是完全参照了合资品牌标准，在该车的162家供应商中，有92家是为大众、通用等车企提供配套服务的供应商。在可靠性品质塑造上，全新瑞虎5经历了280万公里道路可靠性试验、近10万小时台架可靠性验证、以及加速耐久、变速循环、综合可靠性等九大项严格考验。产品品质达到自主车型领先水平。

    与此同时，瑞虎5不缺乏一部“真正SUV”的基因。领先的涉水、爬坡驻坡、长途跋涉、越野能力，不仅赋予了全新瑞虎5掌控自如的驾驶乐趣，坚韧的悬架支撑，也使得全新瑞虎5应对大冲击感路面时依旧可以保持控制平稳。动力方面，先期配备了一台2.0L DVVT发动机。未来，瑞虎5还有可能推出搭载涡轮增压发动机的车型。

    一汽丰田RAV4
    热销潜力指数：★★★★★
    热销原因：合资紧凑型SUV王者换代反击
    官方指导价：18.38万-27.28万
    作为城市型SUV的鼻祖，RAV4早已名声在外，早在以进口形式登陆中国市场时，就赢得国内不少消费者的青睐。如今，这款车在中国SUV销量排行中始终居高不下。成熟经济的动力总成，合理的售价，日系车特有的精致，都非常贴合中国消费者的喜爱。同时，丰田品牌在越野车领域的至高地位，也让国内消费者对RAV4的增添了不少好感。对于这样一款车，继续保持热销似乎是注定的。

    在合资紧凑型SUV市场中，如果说2013年上半年翼虎抢尽了风头，那下半年则属于丰田RAV4的天下。新RAV4的推出一改老款车的疲态，市场热度持续攀升。

    从车型外观来看，RAV4延续了日系车精致大方的设计，采用丰田全新家族设计理念整体造型流畅，高挑的车头给人趾高气昂的感觉，更大面积的黑色塑料让整个车头显得更有野性，前低后高的车窗造型让车身显得更有动感。流畅大气设计赢得业内人士普遍赞赏，新RAV4取消了外挂式备胎的设计，对于这样的设计消费者的褒贬不一，并且侧开式的后备厢也变成了普通上掀式。

    RAV4新款内饰依然走朴实路线，做工精细接缝达到了这一级别的最高标准，但是其仪表盘设计和行车电脑功能过于简单老气与其流畅的外型并不搭配。在配置方面，RAV4的表现也还是不错的，全系标配双天窗、前后排中央扶手、多功能方向盘和后排座椅靠背可调。对于日常使用基本可以满足，但在安全配置方面它的表现则有些逊色了。除了车身稳定系统没能成为标配之外，膝部气囊也没有成为它的标准配置。

    长安福特翼虎
    热销潜力指数：★★★★☆
    热销原因：美系时尚SUV崛起挑战途观霸主地位
    官方指导价：19.38万-27.58万
    随着开始于十年前福克斯车型的热销，福特品牌便快速在中国市场站稳脚跟，如今更是成为能与大众、本田、丰田等品牌在同一势位角逐中国市场的车企。的确，强大的品牌号召力为翼虎热销奠定不错的人气基础，但福特不断精进的造车技艺，前阿斯顿马丁设计师为福特带来全新感官体验，以及全新的动力总成，加之福特近年来在尖端车载数字技术的大量应用，都让翼虎面对丰田RAV4、本田C-RV、大众途观等车型时，不说占尽先机，但也丝毫不落下风。

    与途观不同，翼虎较上代产品突破较大，摒弃了原本粗犷风格的车身造型，完全是一副时尚运动范。从霸气凶狠的前脸到肌肉感十足的腰线和胎铃，翼虎完成了美国车的成功蜕变。与外观一样，翼虎内饰同样采用大量夸张的设计元素，层次感更具张力，加上各种科技配置着实有些让人感觉有些超标准的高档感。

    应该说福特是近几年美系车向欧洲风格进化的代表作，而翼虎则依靠全球共享资源集合美系车和德系车特点与一身，多了几分秀气少了一丝粗旷，恰到好处的满足了众多中国人的审美观和价值取向。经销商的加价行为也同样出现在它的身上，这点也表明了大家对于这款车的青睐。翼虎在配置方面的表现较同级别的众多对手来说还是很有竞争力的，销量火爆自然也不无道理。

    翼虎主打配置科技牌，配置丰富程度在同级别中优势明显，不仅拥有SYNC和Myford Touch车载娱乐通讯系统，还配备了自动泊车、感应开启电动尾门等便利配置，在紧凑级别SUV当中相当具有诱惑力。运动感应式电动尾门是其中一项非常好用的设计。