● 美式个性：林肯MKC
官方指导售价：33.98~43.88万元
推荐它的原因：造型个性 底盘舒适
林肯MKC的售价的确让人觉得意外，毕竟以前对林肯车型的印象总是保留在高端场所的礼宾车以及动辄100万的领航员。而这次如此亲民的价格很清楚地表达了林肯要开始反攻中国市场的决心。除此之外，MKC给人最深的印象不是传统的雍容华贵，而是独具匠心的个性设计。
推荐它的理由一： 独树一帜的外观
在满大街奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK洗眼搞到审美疲劳的当下，林肯MKC的设计倒是非常具有辨识性，当然，它用的也是最新的家族脸蛋，只不过双翼式的中网设计看着就是跟普遍的一体式要独特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如连体式尾灯就看着特别高端。
不过坐进驾驶舱后，其中控台的设计实话说还真有点“福特”的味道，如果你不加以研究，很难给到像新C级那种非常直接的豪华感。大概，这就是美系车一直以来比较不拘一格的性格所致吧。
推荐它的理由二：够靠谱的车内空间
MKC的车身尺寸并不大，所以起空间并不会特别夸张，但如果满足日常坐人需求的话倒是绰绰有余的。前后排空间均能保持1拳左右的头部空间，175cm的乘客调好前排座椅后，后排同样还有一掌容量。表现还算靠谱。
而后备箱空间也很宽大，还支持后排座椅放倒，之后形成的空间相当平整，这点值得夸赞一番。
推荐它的理由三： 2.0T发动机 有高低功率动力两种选择
发动机使用了2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本为149kW（203PS），最大扭矩为350Nm；而高功率版本则为182kW（248PS），最大扭矩为366Nm。变速箱MKC倒是别出心裁地设计到了中控台上，而且还是按键式...我说，这种设计真不怕被副座的熊孩子乱点点错么？
MKC给出了两驱以及四驱车型选择，值得一提的是悬挂采用的是CDC连续可调阻尼系统，对舒适性以及通过性都有着一定的帮助。
点评：整体来看，林肯MKC还是非常能体现豪华品牌这个名头，不过话又说回来，MKC的配置方面目前来说也还是没有太多的亮点可言--当然，除了外观。但不管怎么说，如果你是一个喜欢特立独行而不喜欢随大流的人，这款MKC的确能让你显得与众不同，而MKC的动力、配置以及四驱系统都算是同级别中比较出色的，也不用担忧太多。
