大盘指数持续上涨，暴风科技让人一夜致富，全民炒股的热潮一再被掀起，这就是近期牛市的疯狂程度。时下的股市让那些辛勤劳作的普通工作者们有了最简单直接的捞金方法，10万元入市滚两滚，翻个倍出来已不算什么困难事。对于笔者来说，估计能赚个二三十万就会立马套现去购车了，所以从自身出发同时也站在广大年轻消费者的角度，我们今天的议题就是20—30万元，有哪些运动型轿车是最值得购买也最让人纠结的。

  ● 一汽大众CC
    官方指导售价：25.28~34.28万元
    推荐款型：2015款 2.0TSI DSG 尊贵型 | 26.78万元
    全系最高优惠：5万元

    有着“最美大众车”美誉的CC或许会是不少人在20—30万元区间的心仪之选，无他，优雅的身线、极高的颜值以及扎实的做工就是最吸引消费者的地方。或许你想问，比起这个价位的豪华品牌轿车来说CC有何优势？那估计轿跑的定位能算一个，还有就是，20万元出头无框车门的四门轿跑，试问还有谁？还有谁？

    -外观：依然是最美的“VW”车
    目前一汽大众CC已经更新至了2015款，但毕竟是小改款车型所以并没有基于MQB平台打造。比起老款新款的CC外观少了一丝圆润，多了一份阳刚，至今为止我仍认为它是挂着大众标的最美车型。

    -内饰：强化科技配置
    内饰的改动显得设计师们有点谨小慎微，不过也可以理解，因为并非换代车型，加之原有的设计也毫不落伍，所以新款车型的内饰变化不大，依旧是简约尊贵风格。

    新款CC在四个车门把手增加了夜间氛围灯，另外在车门金属饰条中也镶嵌了白色氛围灯带，并随示宽灯开关控制，在夜晚可以更显车辆高端风格。

    我们再来看看2015款车型的科技配置，2.0TSI旗舰型和3.0 V6FSI搭载的ACC自适应系统以及车道保持系统是目前大众最新的2代产品，ACC雷达监测探头同样安置在中央大众LOGO后方，分辨最好的办法是看大众LOGO是否为树脂实心。

    -动力/操控：还是熟悉的风格
    动力总成方面，2015款CC依旧提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款发动机可供选择。在变速箱的选用上，1.8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0TSI发动机则匹配6速湿式双离合变速箱，这款双离合的换挡速度够快，比起同类产品来说毛病也相对更少。

    2015款CC驾驶感觉和其它大众2.0T车型几乎无异，转向力度并没有受到运动二字而变得偏重，整体力度比较适中，属于男女通吃那种。油门的敏感度基本和迈腾差不多，属比较符合城市路况驾驶的车子，D挡模式下稍深踩就能使动力活跃一半，不过好在这是在可控的范围内，貌似大众的油门也都是如此。但当换到S挡那就不太一样了，转速持续不下，动力涌出不断。

    -优惠：最高降价5万
    目前一汽大众CC的优惠还算是很给力的，全系普遍有2.5万元左右的降价优惠，3.0FSI V6车型甚至达到了5万元的优惠幅度。就我们推荐的2.0TSI DSG 尊贵型来看，优惠后的实际售价与迈腾1.8TSI DSG 尊贵型差不多，而CC与迈腾是明显两种不同风格取向的车，一个商务一个运动，就性价比而言无疑是现款的CC更胜一筹。

    车型点评：大众CC所处的细分市场竞品并不太多，丰田锐志勉强能算一个，或者是别克君威GS。没有锐志的后驱，没有GS激进的调校，但CC仍然有着足够吸引人的卖点，也就是文章开头所说的各种四门轿跑的特质。如果消费者预算相对紧凑，对动力的期望值又比较高的话，一汽大众CC或许是20万元出头你能买到最符合标准的高颜值运动车了。