● 内饰对比

    虽然是同平台的产物，但雷诺-日产联盟里大多数车的内饰都有着自己的品牌特征，比如之前纬度和天籁、科雷傲和老奇骏，进入车内就知道这是日产还是雷诺。现在科雷嘉和逍客也是一样。

    内饰用料上就能体现出两者的定位差异，逍客中控台上部仅使用了搪塑工艺的软质材料，科雷嘉除了使用了更大面积的软性材料外，仪表盘上部还使用了皮质材料，用料上科雷嘉要比逍客更下本。

    多媒体系统两车均使用各自的7英寸屏幕，逍客保留了大量按键来辅助触摸屏，科雷嘉则把绝大部分控制按键集成在了多媒体系统内。两车多媒体系统均能与手机蓝牙良好匹配，只是屏幕分辨率的表现不是特别理想。

    功能性上逍客要更胜一筹，逍客配备的360°全景影像可以在这里显示，科雷嘉只配备了传统的倒车影像，不过科雷嘉的多媒体系统能根据驾驶员的喜好调整显示背景的颜色（上图展示背景色为黄色）。

    当然作为一辆法系车，不可能没有一些奇怪的设计，如果说位于挡把后方的定速巡航按键是为了方便搭在挡把上的手操作，那位于杯架后方的座椅加热按键我实在不理解其设计理念。

    两车均配备全景天窗，科雷嘉天窗的采光面积虽然比逍客小，但它能够开启，我想大部分消费者还是更喜欢能开启的全景天窗。车辆内部一些硬性指标的对比，科雷嘉都要强于逍客，这是两者市场定位导致的，所以日后科雷嘉卖的比逍客贵，也是可以理解的。