1档位。很清晰，入档容易，倒车档也方便，将把手下的倒档控制环轻轻往上一拎就O了，不像普桑那么费劲，就是离合行程长了点，和普桑一样；

    2换挡转速。开始，为了保护发动机，听从网上大侠们的建议，在2500转左右换挡，那是蹭蹭的窜啊，动力很足，后来想到还要省油，于是改在2000转左右换挡，也还可以，虽然猛劲没了，但感觉足够了，也平稳多了，油耗也开始往下降了；

    3刹车。很清晰、响应快，想大就大、想小就小，很准确；

    4动力。起步、加速都很容易，离合、油门都反映准确，只要你不怕油耗高，那车是蹭蹭的往前窜哪，反正我是一点都不感觉肉；

    5方向。没有多媒体控制按钮，方向松紧合适，转弯非常灵敏、准确，那种准确过弯、弯中加速的感觉真是爽，后面的车拉开一大截；

    6空间。车内空间方面，本人1.75m，65kg，后排不觉得拥挤，头顶、膝盖前都没有问题，前排倒是不太理想，主要是因为三点：

1）跑车式的弧形中控台，到了车门有一个突出的角，容易碰膝盖；
2）跑车式的车型，底盘低，要弯下膝盖坐进去，有点累；
3）包裹性的座椅，把身体包住、腰部挺住了，坐的很舒服，没的说，但空间相对就小了，估计体型较胖的，可能上下车会比较累；

    另外，路况好的时候，两手自然的放在方向盘下沿（声明一下，不是正确的握法），左右两边包裹身体的突出部分，正好可以支撑两肘，舒服；

    7噪音。由于没上过时速80公里，所以噪音基本没有感觉，车窗一关，立刻就安静了，音乐也是立刻清晰；

    8音响。不错，只要不是发烧级的要求，应该足够了。

    里程表194公里，提车时是32公里，走了162公里，提车时加油加到满，现在油表走了1/4多一点，大约16升，也就是说平均10个，和行车电脑显示的一致，由于开始阶段到2500左右才换挡，拉高了油耗，目前正在往下降，之前一天降了0.7个。

    黑色小科，光线变化不明显，前脸的肌肉感减弱，如果需要张扬感觉的，建议选红色。