在测试之前，我们先来看看在干燥地面上100km/h-0的刹车距离。

    经过几组测试之后，沃尔沃V60的刹车表现稳定，成绩保持在40米左右，属于比较优秀的水平。

    我们再来看看在雪地上的刹车成绩。我们分别测试40km/h-0和60km/h-0两组成绩，方法为将刹车踩死，由于场地原因，没有条件做100km/h的制动测试，不过相信在下雪天也没有人将车辆开到那么快。

    测试结果非常让人吃惊，40km/h时全力踩下刹车，距离已经达到了30米左右，而60km/h制动时整个刹车距离已经超过了68.55米！作为驾驶员，我坐在车内的感觉就是“没有感觉”，好在现在车辆基本都标配了ABS+EBD，全力直线刹车时不会出现甩尾、车身摆动等危险动作。

    如果处于危险情况下，即使在雪地以60km/h行驶，相比干燥路面100km/h制动成绩，这多出的20几米的距离足以成为致命杀手。在之前的汉兰达试驾文章中，我们曾经辅助的测试过雪地制动距离，有些网友觉得数据不太可信，因为相比正常路面太夸张了，这次沃尔沃V60的实验再次验证了雪地夸张的制动距离，即使驾驶的是号称全球最安全的品牌。

    总结：有句老话说的好，开车要一慢二看三通过，这句话对于雪地驾车来说尤为重要，通过我们的实际测试数据得知，速度的增加与刹车距离并非是线性关系，60km/h和40km/h全力制动时的刹车距离差别达到30多米，如果想要安全行车，首先要放慢车速，遇到状况提前处理也是必须的，还有谁都知道的不要在湿滑路面进行急打方向等危险动作。还有就是，千万不要以为自己的车好就掉以轻心，无论辅助安全系统多么强大，轮胎抓地力是那些设备工作的根本，如果突破轮胎极限，什么P都救不过来。