作为国内时尚、动感小车的典型代表，雨燕自上市以来就备受都市白领和年轻家庭的青睐。而真正关注这款车的“内行”，则会被它身上散发的冠军品质所吸引。作为JWRC的超级战车，雨燕的运动内涵，是很多同级车所不可比拟的。在海外如此，在国内亦如此。在继2010年度CRC拉力赛漠河站、南京站连续夺得三冠王后，9月底，雨燕再次夺得薛城站厂商杯冠军。这已经是雨燕在2010年连续第三次在全国汽车拉力锦标赛上，夺得份量最重的“车商杯”冠军，不仅为其卫冕2010年度总冠军打下了坚实的基础，而且尽显冠军特质。

    三站比赛的场地截然不同，漠河站的冰雪、南京江宁站的魔鬼赛道（急弯、陡坡、砂石、大起伏相交集）和薛城站的水泥赛道，可谓对赛车的性能进行了全天候的检验。尤其是薛城站的水泥赛道，不仅路面特殊，而且坡大、弯急，很多外援车手都在这里折戟而退出比赛。雨燕在各种赛道上都显现出极强的适应能力，并得到了冠军车手何勇的高度认同：“雨燕现在已经成为我们夺冠的最佳拍档。”

    长安铃木永驰车队的技师表示，雨燕的原始设计极为合理，非常适合高性能调校，它的四轮四角布局和宽轮距设计，极大的提升了稳定性，TECT车身很好地解决了车身刚度和轻量化之间的矛盾，在减轻重量的同时依然拥有极强的支撑性。再加上雨燕强劲的动力优势，最终成为车队夺冠的关键。“各种路况下，雨燕能很好的应对。现在雨燕已经是身经百战，无所畏惧了。”何勇对雨燕的信心溢于言表。

    赛车如此，普通版雨燕也如此。永驰车队的一名车手就告诉记者，因为雨燕赛车的表现令他吃惊，他还真专门试驾过普通版的雨燕，结果表现同样让他意外。M15发动机带来的澎湃动力和超乎想象的过弯能力，让他很难相信这只是一台7万元左右的A0级小车。“原以为是车队改装技师的功劳，试下来才发现，雨燕的底子的确是厚实。”

    事实上，雨燕之所以能够成为国内A0级小车的销量领军车型之一，而且销量呈现逐年增长，2010年上半年更是增长高达148%，其中出色的内在品质以及这种品质逐步被人认知，起到了至关重要的作用。尤其在国内市场，雨燕内外兼修的特点，更容易得到普遍认可——动感时尚的外表深受年轻一族的青睐，尤其对于女性车主来说，具有不可阻挡的吸引力；而卓越的动力性、操控性，则可以同时受到相对理性、注重内涵的男性车主认可。与此同时，长安铃木车型固有的高可靠性和低油耗，则是任何一位车主都非常注重和欢迎的。再加上雨燕相比竞争对手更丰富的配置和更实惠的价格，折射出了超高的性价比。这些因素的组合，自然而然地促成雨燕成为A0级小车中的领军车型。

    赛道是检验车子内涵最好的地方，这也是为何比较注重内在品质和技术的厂商，总是比较热衷于汽车赛事的重要原因。雨燕在海外JWRC和国内CRC拉力赛上的出色表现，充分验证了这款小车的卓越品质。随着赛事的推进，雨燕还将继续上演它的冠军秀。雨燕内涵，也将被越来越多的消费者所认知。据数据显示，雨燕1-9月份销量实现同比增长70%，我们有理由相信，雨燕这种强劲的增长将会延续下去，并继续领跑国内A0级小车市场。

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