有车网报道：复杂路况地形、不足3成完赛率、6.2L福特猛禽、4.6L丰田LC80等重度改装大排量怪兽夹击……首次参赛T3，BJ40战队竟面对如此多重压力。

    10月6日，阿拉善越野英雄会迎来重头戏——T3沙漠挑战赛决赛。本届T3沙漠挑战赛依旧在茫茫腾格里沙漠中举行，分预赛和决赛两场比赛。在10月3日的预赛中，首次参赛的两支BJ40车队均顺利完赛，并且其中一支车队成功杀入前100，顺利进军决赛，继续激烈的角逐。最终，BJ40 T3战队面对大排量爆改对手夹击毫不示弱，首次参赛即杀入决赛，并以3小时54分18秒的用时完成比赛，取得了第41名的优异战绩。在这条全长120公里的“魔鬼赛道”上，BJ40迎来了一场完美的胜利，一战成名！

    首战大捷 北京40完赛T3

    10月6日，上午8时，决赛按照排位赛成绩准时发车。BJ40车队排在第32位出发，驶入T3“魔鬼赛道”。

    T3决赛虽然只有120公里，但包含高沙区、低沙区、沙漠路、A型梁等多种障碍，而且全程高温、暴晒，并伴有深坑、陡坡、沙丘等各种极限路况。众多地形障碍和恶劣的沙漠气候使比赛的完赛率只有30%，可谓一条不折不扣的“魔鬼赛道”。而且，在比赛过程中，BJ40战队还要面临众多大排量爆改怪兽夹击：6.2L福特猛禽、4.8L途乐皮卡、3.8L牧马人、4.6L丰田LC80等等，它们的排量最高几乎是BJ40的3倍！

    在恶劣的赛道与众多怪兽夹击中，BJ40战队表现抢眼：非承载式车身底盘强度高，抗冲击，吸力好，出色的车身刚性充分保障行车安全；超高离地间隙及分别达到37度和24度的接近角、离去角，确保车辆的超强通过性，保障车队顺利克服地形障碍；经典的分时四驱系统则让BJ40车轮获得更多的附着力，BJ40战车在低速四驱模式下，搭配低速高扭的G4CA发动机和加装的伊顿差速锁，潇洒、矫健地摆脱了每一个沙坑和陡坡。

    “宝刀”还要英雄配，唯有驾驭得当才能发挥BJ40的最强实力。为了寻找真正的英雄，BJ40传令江湖。经过两个月的紧张角逐，最终集合五虎上将，他们与知名车手杜太广老师的豪华战队共同组成BJ40梦幻车队，用出色的驾驶技术与BJ40默契配合。行车过程中，领航员方位清晰，驾驶员沉稳、大胆，机械师活儿好、全面，人车之间就像大脑指挥双手一般精准；而各辆BJ40之间则利用丰富的导航和通讯设备，随时通报本车的路况和车况信息，相互支援，协同作战，化单车为整体，确保每辆赛车都顺利通过终点线。在漫天飞舞的黄沙中，BJ40小梁直上，大梁迂回，小刀锋跨，大刀锋滚，以极快的速度行进，如行云流水般成功通过赛道的每一个强制通过点。最终，经过3小时54分的不懈努力，BJ40战队的三辆赛车顺利到达终点。

    赛后，拥有多年达喀尔赛事经验、人称“中国赛手最高学历领航“的杜太广说：BJ40首次参赛就能够顺利完赛，已经实属不易。同时，3小时54分的成绩绝对堪称优异，着实在T3战场一鸣惊人！这一方面得益于BJ40硬派越野的强悍性能，另一方面则是赛手们精确而冷静的驾驭和他们之间娴熟默契的配合。相信明年BJ40再来阿拉善的时候一定能够再创佳绩！

    越野e族掌门人辛华也感叹道：“无论从之前的试车感受还是这次的比赛表现，BJ40实力都超过了我的预期，高离地间隙，皮实抗造，通过性、四驱表现都非常出色。这次的定制改装，可以说如虎添翼。首秀T3便完赛，这样的优异成绩在意料之中。”

    一战成名 越野利器江湖扬名

    作为北京汽车越野世家品牌回归后的首款车型，BJ40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身。它肩负了北京汽车50多年的越野历史积淀和文化传承，以潮流时尚外形、睿致百变功能、专业硬派越野和军车耐久品质赢得广大消费者的喜爱。凭借超强通过性和良好的车身稳定性，充分确保了车辆在恶劣路况中的通过性，堪称越野利器。

    正因为如此，BJ40首次出战T3，便成功完赛，可谓一战成名，迅速扬名于江湖，吸引众多越野迷关注。

    更何况，此次出征T3的BJ40更兼在原厂设计已经非常可靠的基础上，针对路况对车辆稳定性和安全性再次进行优化升级，确保每一辆参赛车辆都达到最佳状态。加上梦幻战队的出色发挥，用实力为BJ40力克T3难关打下了坚实的基础。

    无论规模还是难度，本届阿拉善英雄会T3沙漠挑战赛无疑是对这项赛事过往历史的一次颠覆，更加激烈的赛制再次见证了真正越野英雄的诞生。边塞飞沙狼烟再起，群雄逐鹿战火重燃。北国甲子之秋，英雄再聚首。金戈铁马舞黄沙，举火燎天何煌煌。BJ40成功征服T3魔鬼赛道，一举成名天下知！