有车网报道：10月17日，由大众汽车集团（中国）主办的2015“燃擎赛道，速度中国”于上海国际赛车场正式开启，大众进口汽车携Golf R、尚酷R两款车型登陆活动现场。此次大众进口汽车在向众多车迷展示双R车型所拥有的出众动力性能、凌厉操控体验之余，更是通过这个平台，将R系列车型10余年间，不断追求极致的运动精神传递给每一位消费者。

【双R赛道体验】

    在活动启动当日，大众进口汽车总经理施尔天(Mr. Till Scheer)谈到：“大众进口汽车Golf R与尚酷R已经成为高性能运动车型的代表作之一，这两款车型能够胜任消费者日常通勤需要，更能通过自身强悍的动力、操控表现，带给消费者无与伦比的驾驶体验。”

    正如施尔天(Mr. Till Scheer)先生所说，双R车型以自己最为独特的方式诠释着大众品牌的运动基因。2015年最新推出的Golf R装配一台经过特殊强化的第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率达到206kW，最大扭矩达到380N·m，“暴力”的数据令Golf R实现了接近超级跑车的5.0秒百公里加速成绩；尚酷R则搭载一台经典的EA113 2.0TSI涡轮增压发动机，通过与6速双离合变速箱的默契配合，不仅使车辆拥有优异的加速性能，也使车辆更加平顺、易于驾驶，百公里综合油耗低至8.2L。

【尚酷杯车手、Golf R车主——刘鸿君】

    作为当日活动的重中之重，双R车型也特别设置了赛道体验环节，同时也邀请到了尚酷杯车手、Golf R车主——刘鸿君为大家分享双R车型的驾驶特性与感受：“强悍的动力并不能成为衡量一款高性能运动车型的唯一因素，对于底盘的调校也是双R车型的‘杀手锏’之一。”

【Golf R赛道体验】

    此次用于双R车型体验的赛道部分，不仅囊括了上海赛车场最长的直线加速路段，更是将赛车场最有难度的T12、T13号弯道包含在内，在场嘉宾不仅可以体验到酣畅淋漓的加速感受，更可在极具难度的弯道中体验车辆的动态稳定性与良好的循迹性。

【Golf R赛道体验】

    在赛道体验中，Golf R与前轮驱动的尚酷R展现出了不尽相同却同样优质的驾驶感受。Golf R配备了4MOTION®全时四驱系统，通过电脑计算，可精确的将动力按需分配至每个车轮上，使轮胎牢牢抓住地面从容过弯。尚酷R作为前驱车型，相较于Golf R拥有更加低矮的车身，更轻的重量、较低的重心都让尚酷R变得易于掌控，同时拥有更高的弯道极限。

【尚酷R赛道体验】

    体验过后，也有汽车媒体人对于双R车型做出了这样的评价：“Golf R的4MOTION®四驱系统能够显著提升车辆的过弯极限，但这并不意味着驾驶乐趣的丧失，在极限的状态下，动力会被尽量多地传递至后轮，使车尾产生类似于后驱车的可控摆动；尚酷R的车身重量更轻，得益于底盘的优异调校，驾驶者能够充分感受到车辆的状态与路面状况，它是一台能够在赛道上开的很快的车。不论在驾驶Golf R还是尚酷R时，都让我感觉自己离专业车手又近了一步。”

【尚酷R赛道体验】

    大众进口汽车为中国消费者带来的R不仅代表着速度与激情，它更多的是代表着不断突破自身极限、追求极致操控与完美驾驭感受的运动精神，经过多年的积淀与发展，双R车型已经趋于成熟，并逐渐成为国内高性能运动车型的标志。在未来，R系列车型会通过更优异的动力、更先进的科技、始终如一的高品质，为国内消费者带来更多更强的高性能运动车型。