比赛在北京时间中午12点准时开始，而从比赛一开始，标致908和奥迪R15就在此开始针锋相对的竞争。在起步阶段，奥迪R15拥有着速度优势，但是在标致两位车手的优秀配合下，奥迪未能完成反超，而当比赛进入第一圈后段时，标致的优势开始展露出来，在前四位的排名上，成绩没有变化。

　　但比赛进行到30圈时，由于排名前四的车辆陆续进入维修站，排名发生了微妙的变化，排名第一的依旧是标致车队的2号车，排名第二的则是奥迪车队的8号车，排名第三的是标致车队的1号车，第二第三之间仅仅相差0.535秒，而在比赛来到35圈时，标致车队1号车重新完成反超，领先第三名奥迪7号车0.516秒。

    在比赛第一个小时结束，排名第一的标致车队2号赛车已经完成43圈，领先第二名队友标致1号车7.115秒，排名第四的奥迪R15已经被拉开了10秒以外。比赛第51圈，标致的两辆赛车都已经领先排名第二的奥迪车队10秒以上，为自己进入维修站赢得充分的时间。

　　今天的珠海如同天气预报中讲述的一样，是个大晴天，这样的天气也让前来珠海参加勒芒洲际大奖赛的车手们第一次遇到了好天气。标致车队的车手则是越跑越快，进站策略也让他们在65圈时领先第二名近一圈的成绩。

　　对于现在领先的情况，标致车队新闻发言人这样表示。“就现在的情况看，我们进站的次数要比奥迪车队少，这也是我们现在能够领先这么多的原因，另外还有一点，我们的车速也要比奥迪稍微快一下，每圈都会有几秒钟的领先。”

　　赛程过半后说起这次比赛，标致车队新闻发言人信心十足，“我们在上次法国勒芒时最后半小时出现了问题，但是现在我们已经弄清楚了问题在什么地方，所以今天不会出现那种情况了。”

　　在比赛的前三小时，标致车队的两辆赛车一直保持着领先，但是在六小时比赛还剩两小时不到时，发生了意外。标致车队1号车与88号保时捷赛车在一个弯角处发生了意外。88号车在弯角处突然失控，车身横了过来，直接将接近的标致908的尾翼撞飞，两辆车都旋转着冲进了一旁的缓冲区。

　　好在两辆车都没有受到太严重的损伤，两车都回到维修站进行了大片的零件更换。但是在事件排行榜上，第一名已经被奥迪车队7号车拿下。因为在此前的不久，一直保持领先的标志2号车一度出现了冲出赛道，进入沙坑的问题。

　　在比赛进入到最后还剩10圈时，在媒体工作间再次传出了欢呼声，原来是标致车队2号车的最后一次进站，在这次进站前，2号车已经重新完成了对7号奥迪R51的反超，但是奥迪在接下来已经不用进站，这就意味着，标致2号车必须在进站之后，还保持对候车的领先，否则他将很难在最后的10圈完成反超。

　　在进站之后，标致2号车飞快的完成了加油更换车胎等任务，开始向维修站外驶去，而在他进站加油这段时间，奥迪车队的R51也拼命加速，想要在2号车出站前压住对手，两辆车在维修站内外暗暗较量。在2号车冲出维修站限速段的一刹那，7号车也出现在同一路段，两车打了个照面之后，2号车幸运的堪堪压住7号车车头，继续领跑，而这一幕也让媒体工作间里的标致支持者们欢呼起来。

　　最终，标致车队2号赛车获得冠军，他们总共跑了232圈。奥迪车队的7号和8号赛和分列二三位。在本站比赛结束后，标致方面获得了车队和厂商的双料冠军。