有车网讯：2011年5月30日，阿根廷 ——福特阿布扎比世界拉力赛车队车手米克•赫沃宁（Mikko Hirvonen）和贾莫•莱蒂恩（Jarmo Lehtinen）上周末在FIA世界拉力锦标赛阿根廷站的比赛中驾驶福特嘉年华RS WRC赛车，经过最后测速赛段惊心动魄的三车大战之后最终夺得亚军。这位芬兰车手以2.3秒之差与冠军失之交臂，为世界拉力赛有史以来分站赛冠亚军之争成绩差距最小的纪录之一。

    这是本赛季的第六场分站赛，在阿根廷科尔多瓦省的山间赛道上进行，赛场在首都布宜诺斯艾利斯西北700公里处。此前，在世界拉力赛历史上仅有三次分站赛的冠亚军最终成绩的悬殊小于本次比赛。经过长达380.21公里的砾石和沥青混合赛道的比拼，最终名列前三位的车手所用时间的差距仅在7.2秒之间。

    本次分站赛的结果让赫沃宁在车手排行榜上得以稳居第二席。队友嘉利-马蒂•拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）和米卡•安蒂拉（Miikka Anttila）驾驶另一辆嘉年华RS WRC赛车获得本站第七，总分仍名列第四。拉特瓦拉刚刚在两站之前的约旦分站赛上经历了有史以来成绩最接近的一站比赛，以0.2秒的微弱差距屈居亚军。福特阿布扎比世界拉力赛车队在制造商积分榜上依然保持第二的位置。

    赫沃宁在第一天的比赛结束时名列第四，次日追赶到第二的位置，最后一天比赛开始时与领先车手之间尚有43.7秒的差距。领先车手塞巴斯蒂安•奥杰（Sébastien Ogier）在第三天开场的特殊赛段就打滑并损坏了动力转向装置，领先优势荡然无存，于是冠军争夺便在奥杰、赫沃宁与塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb）的三辆赛车之间展开。

    福特车队的30岁芬兰老将赫沃宁进入最后的3.90公里测速赛段之前尚排在第三的位置，但与领先赛车之间也不过5.7秒的差距。在最后赛段他的速度排在第二位，使最终成绩攀升到亚军，并因在电视实况转播的最后超级加分赛段（Power Stage）中的出色表现而获得了两个奖励积分。

    赫沃宁赛后表示：“在今天比赛开始时我犯了一两个小错误，而竞争如此激烈，差距如此之小，所以在那时我就预感到将与冠军失之交臂了。经过了艰辛而有点诡异的一周之后获得亚军，是一个不错的结局。我在沥青赛道上拼尽了全力，倘若表现再好一点的话，说不定冠军就是我的了。以如此微弱的差距惜败我很懊恼，但最后加分赛段的奖励积分是一种心理补偿。”
“有些车手的失误让我们获益，当然我们也有失误让别人抓住机会。我尽了全力，最后的争夺很精彩。我喜欢这场比赛，因为这里的砾石赛道很棒，而且沿途有大批粉丝到场助威，这让我感觉很好。获得亚军增加了不少积分，但要最终举起拉力赛冠军奖杯的话，我还需要在若干分站赛胜出才有机会。” 赫沃宁补充道。