有车网讯：继2008年在世界汽车拉力锦标赛（WRC）芬兰站比赛中首次折桂后，塞巴斯蒂安•勒布，丹尼尔•埃莱纳和雪铁龙车队在芬兰站比赛中再度夺冠。塞巴斯蒂安•奥吉尔和朱利安•英格拉西亚名列第三，让这一具有历史意义的胜利更加圆满。芬兰站领奖台上的两辆DS3 WRC赛车证明了雪铁龙道达尔车队在厂商排行榜上的霸主地位得到进一步巩固。而位列车手排行榜第一的塞巴斯蒂安•勒布也将其与第二名的积分差距扩大至27分。

    前两天的比赛中，塞巴斯蒂安•勒布、塞巴斯蒂安•奥吉尔以及芬兰选手嘉利-马蒂•拉特瓦拉就已甩开其他的参赛者遥遥领先。而在最后的140公里计时赛中，三人展开了异常激烈的角逐。

    处于领先地位的勒布再次居于首发，不得不承担“扫路任务”。与对手相比，勒布要应对更艰难的路况。但勒布坚信进攻才是最好的防守，因此他竭尽全力在湿滑的路面上与对手拉开距离。在当天第一个赛段（SS12，第十二个赛段）21.35公里的赛程中，勒布以领先奥吉尔6.4秒、领先拉特瓦拉10.7秒的优势击败对手。“这已经是我的极限，我已经尽了最大努力”他气喘吁吁地说。

    在接下来的赛段，夺冠信念无比坚定的勒布又一次取得最快成绩。尽管如此，奥吉尔并没有放弃，“现在还没有结束，我仍在继续争取胜利。我和勒布只有十秒之差，而且拉特瓦拉追得很紧。”

    然而，沉着冷静的勒布继续向胜利进军。尽管条件愈发艰难，他还是设法保住了第一名的位置，并因此在千湖之国芬兰第二次赢得冠军，这不仅使勒布成为第一个获此殊荣的非芬兰籍车手，同时也帮助雪铁龙在本赛季中创造了七连冠的记录。

    这次胜利，是自2002年赛季以来 WRC七冠王为雪铁龙赢来的第66次胜利。勒布以领先米克•希沃宁27分、领先塞巴斯蒂安•奥吉尔31分的巨大优势，巩固了他在WRC车手排行榜上的领先地位。 “这是我职业生涯中获得的最大胜利之一。但我必须为之付出艰辛努力，因为成功绝非一蹴而就。有时候你必须超越极限才能拉开与别人的差距。驾驶雪铁龙DS3 WRC在赛道上飞驰的感觉好极了，甚至比过去驾驶Xsara WRC或C4 WRC的还棒。我的目标是在柏油路赛段开始前保住领先地位。现在，我已经实现这个目标，但此后仍有许多机会需要我去争取。”

    在当天的第六个赛段（SS17，第十七赛段），奥吉尔在芬兰的获胜希望因遭遇爆胎而破灭。这位前世界青年冠军在这种不利的情况下被嘉利-马蒂•拉特瓦拉超越，并与勒布相差12.8秒，最终获得第三。“直到最后一圈一切都进展顺利。在爆胎前我们本有机会夺得冠军。这场事故葬送了我们获胜的机会，我感到很沮丧。”

    雪铁龙车队运动部部长奥利维尔•奎奈尔认为，“雪铁龙始终崇尚平等公正、追求卓越的运动精神。因而我们完全放权给两位车手。在比赛中，他们可以按照自己的想法自由发挥。每一组搭档都有着自己的策略，并且可以根据具体情况灵活运用。塞巴斯蒂安•勒布和丹尼尔•埃莱纳完全掌控了局面，而塞巴斯蒂安•奥吉尔和朱利安•英格拉索在爆胎前，也一直保有夺冠机会。我们的队员取得了巨大的突破，同时，我还想对为DS3倾注心力的技术团队表示祝贺，DS3难以置信的性能与可靠性再一次得到绝佳证明。