有车网特约报道：在波兰站最后一个精彩赛段结束后，现代车队车手Hayden Paddon今年第三次登上领奖台。在最后的21个竞争赛段，Paddon以2.3秒的微弱差距紧随第二名，而Neuville和Paddon的差距仅为0.8秒。

    转眼2016 WRC赛季已经过半，下半年还剩7站比赛，此次Paddon第三名的成绩也将WRC现代车队送上了厂商第二名的位置。目前WRC现代车队以135分的总成绩在厂商排名中位居亚军，Paddon在车手排名中上升至第三位，Dani Sordo排名第四位。

    现代汽车集团近年来加大投入研发高性能车型，通过参与WRC赛事并成立“N”高性能部门，实现品牌实力提升。2014年底，现代汽车集团正式聘请BMW高性能车开发总负责人Albert Biermann为公司副总裁，负责现代汽车高性能汽车研发。2015年，现代汽车集团在法兰克福车展上正式公开了“N”系高性能品牌。

    高性能品牌"N"由现代汽车集团全球研究开发中心南阳研究所研发，其名字取自于全球著名的魔鬼赛道“Nürburgring”的英文首字母"N"。与全新现代i20WRC同时在2015法兰克福车展上亮相的还有现代汽车的首款超级赛车概念车现代N 2025 Vision Gran Turismo，该车采用了碳纤维单体式车身，全车仅重972kg，马力重量比相当惊人，未来将成为现代汽车在超级跑车领域的顶级产品。