德国站的三天比赛中共有18个赛段，行驶路段长度889.69km，赛段长度306.80km。Dani Sordo和Thierry Neuville在比赛中表现十分出色，最终两人发挥稳定，而Thierry Neuville以0.1s的微小差距紧随Dani Sordo，获得德国站第三的位置。德国站比赛的优异表现，使得WRC现代车队进一步缩小了与大众车队的积分差距。

    2016赛季以来，现代汽车新款i20WRC赛车正式投入比赛，并以卓越的性能经受了各种赛道的严酷考验，为WRC现代车队贡献了一路飘红的战绩，而这背后是现代汽车高性能汽车研发的实力保障。

    现代汽车高性能汽车研发中心创建于2014年7月，现代汽车所打造的“N”高性能品牌，就如同梅赛德斯的AMG、宝马的M、奥迪的quattro GmbH，他们既是母品牌的高性能技术研发部门，又是独立的品牌。韩国南阳研发中心是现代汽车全球研发网络的核心，而德国纽博格林赛道则负责调校“N”品牌下的高性能车型，两者密切结合，为打造高性能车型奠定了坚实基础。

    2015年，现代汽车“N”品牌下首款概念车N 2025 Vision Gran Turismo与新款i20WRC赛车在法兰克福车展上同时亮相，引发全球关注。新款i20WRC赛车基于4门版现代i20开发，不仅外观升级、动力性能提升，还基于不同路面情况增配了专用悬架，提升底盘刚性；动力方面搭载1.6L涡轮增压发动机，最大功率300马力，匹配6速序列式变速箱，并采用四轮驱动形式，加上车辆低重心化、轮胎重量配分最优化等改进，在比赛中可以充分展现最佳性能。

    今年，有消息显示“N”品牌首款量产车型i30 N将于2017年上市，这款基于现代i30的高性能版本将搭载2.0T涡轮增压引擎，最高时速可达155英里，最大功率达259马力。

    “驾驶者将体验到我们经过无数次测试的赛车技术所带来的兴奋感。我们未来的产品是以性能为导向，足以在赛道开展竞赛活动的车型。你们所看到的仅仅是开端，未来将是一段迅速、同时令人血脉喷张的旅程。”现代汽车高性能汽车部门负责人Albert Biermann表示。

    在WRC赛场上，现代车队凭借新款i20WRC赛车不断创造惊喜，尽管9月份中国站比赛因故取消令人遗憾，但接下来的法国站赛事无疑仍会呈现一场精彩绝伦的赛况，让我们共同期待。