有车网报道：6月7日，2015 CTCC中国房车锦标赛第二站在上海国际赛车场揭开战幕。北汽绅宝车队表现不俗，成功站上F1赛道领奖台。其中车手朱戴维斩获第一回合亚军，朱胡安则捧归一座季军奖杯，两兄弟分别以47分和42分的积分成绩暂居中国量产组车手积分榜前两位。经此一役，北汽绅宝车队以89分的总积分跃居中国量产组厂商队积分榜榜首，为冲刺年度总冠军打下了坚实基础！

    不负众望 “中国舒马赫兄弟”再创佳绩   
    继首站凯旋之后，“中国舒马赫兄弟”朱戴维和朱胡安在第二站比赛中呼声颇高。“这是朱氏兄弟和北汽绅宝车队合作以来，第三次登上上海国际赛车场，去年积累下的数据和经验可以让赛车和两位主力车手都能更早进入状态。”不过北汽绅宝车队经理也表示，本站比赛开始，中国量产车组试行放开的一些进攻和防守行为，将使比赛火药味更加明显。

    果不其然，第一回合发车阶段。北京现代纵横车队率先发威，在大直路四车一字排开封锁线路，一号弯四车同时进弯使朱戴维遭遇到对手的猛烈撞击。得益于绅宝D20的操控优势，朱戴维死卡内线，以顽强的防守成功化解危机。随后，凭借着丰富的赛道经验和沉稳老练的驾驶风格，朱戴维超越广汽丰田队车手夏禹升至第二位，最终成功将亚军奖杯收入囊中，朱胡安则以第四名的成绩顺利完赛。

    相比第一回合，第二回合的厮杀更加激烈。在比赛只有四圈的情况下，朱胡安突然发力，发挥“拼命三郎”的赛道风格，在高速弯多次硬吃内线，一度超至第二的位置。尽管最后遭遇对手撞击排位下滑，但依旧斩获一座季军奖杯。朱戴维则以第四名的成绩结束比赛，车队其他两名车手梁嘉彤和黄若涵也表现不凡，获得了第八和第十的不俗战绩，为车队贡献了宝贵积分。

    纵观整场比赛，北汽绅宝车队对比赛的节奏控制近乎完美，朱氏兄弟一直跑在自己的节奏中，而绅宝D20赛车在稳定性和耐久性方面的优势在比赛后段也更为凸显，这也是为什么当对手的赛车在极限边缘挣扎时，绅宝D20却显得游刃有余。“绅宝D20出色的底盘调校和制动系统使得赛车无论攻弯还是直道狂飙都很稳定，让我信心十足”，朱戴维赛后表示。

    赛道难度高 凸显王者本色
    事实上，绅宝车队这一战打得并不轻松。众所周知，F1方程式赛车是世界上最顶级的汽车赛事，赛道的难度水平自然也让人望而生畏，而本站CTCC就选在拥有F1赛道的上海国际赛车场。它是中国现役唯一的国际汽联一级赛道，除了F1中国站比赛之外，还供WTCC世界房车锦标赛、玛莎拉蒂杯、Polo杯等顶级赛事使用，其经典的赛道设计一直为汉密尔顿等国际车手所称道。

    本站CTCC选用的是全长4.602公里的三号赛道。“近些年三号赛道仅在CTCC和WTCC的分站中使用，左、右弯各七个，难度很高，对车辆的操控性、发动机动力性能以及车辆整体平衡是极大考验” 赛事相关负责人表示。

    赛道中最具特色的当属1、2、3号组合弯道，其弯道半径呈螺线型不断收缩，最小半径仅为31.8米，允许通过的速度也不断降低。“如果对刹车点判断不准，很容易冲出赛道”，朱戴维表示，“绅宝D20改装后的车身悬架借鉴了F1赛车的设计理念，可有效调整转向不足和转向过度，车头指向非常精准，同时轻量化设计大大提高了车身抗扭曲度，过弯毫无压力”。

    了解赛车的人都知道，最终比赛成绩与进入长直道之前的出弯速度有很大关系。因此，要想在本站CTCC中率先冲线，出T13弯道时必须达到最快的出弯速度，才有可能在接下来的长直道上实现逆袭超车。朱戴维说：“绅宝D20动力性能非常出色，再加上改装后动力总成实现全面升级，一脚给油到底，出弯速度很快。”

    对此，北京汽车销售有限公司副总经理王铭东表示，“为性能执着是绅宝品牌的核心精神，即使是一款A0级家轿，我们也力求达到车辆性能的极致。在绅宝D20制造流程中，我们全面引入萨博生产、质量控制体系，并吸收奔驰SmartForfour平台技术打造底盘结构，并由英国米拉公司特别调校，在操稳平顺性、转向精准性方面俱佳“。

    6月21日，CTCC第三站将移师上海天马赛车场。北汽绅宝车队一举包揽F1赛道的亚季军，自然越战越勇。我们期待北汽绅宝车队在下一站比赛中，再创赛道传奇！