没有人生来伟大，但有的人却注定会成为传奇。在玛莎拉蒂家族史中，有这样一款传奇车型，征服过无数赛道，战绩斐然，在玛莎拉蒂赛车史中占据着举足轻重的地位。它就是玛莎拉蒂MC12，一款配备V12发动机的极速之王。

    MC12，这个名字是什么意思？其实MC是玛莎拉蒂赛车部门Maserati Corse的缩写，12代表12缸。玛莎拉蒂赛车部门Maserati Corse基于法拉利恩佐开发了原型车Maserati Corse Competizione，简称MCC，后来更名为MC12。玛莎拉蒂MC12 Stradale（公路）车型，由意大利著名设计师乔杰托·乔治亚罗操刀，车王舒马赫参与调校，2004年首次亮相于日内瓦车展。MC12搭载V12法拉利发动机，V形夹角为65°，排量为5998 cc，可在7500 rpm产生630马力的功率。MC12最高时速超过330千米/小时，百公里加速仅需3.8秒，车辆外部采用碳纤维材质，车辆内部采用Brightex金属纤维材质，这是号称是“时尚界也用不起”的昂贵材料。

    MC12民用版2004年仅手工打造25台，但在投放市场前已全部售空，于是玛莎拉蒂决定在2005年生产第二批的25台。目前MC12全球限量仅50台，巴西国脚内马尔就是其中一名幸运车主。这款车的稀缺性让它成为了一款“理财产品”，MC12最初的原始售价为60万欧元，但在2018年RM苏富比拍卖会拍卖价超过200万欧元。由此可见，一辆MC12不仅不会随着时间的推移而贬值，相反14年间，其价格涨了3.3倍，可见这就是玛莎拉蒂灵魂车型的魅力。

    2014年，在MC12原型车的基础上，玛莎拉蒂基于赛事开发了MC12 GT1赛车版，同年在中国车迷的鉴证下，于中国珠海完成首次夺冠。2005至2010年间，玛莎拉蒂凭借MC12 GT1在世界超级跑车锦标赛上，共斩获14项大奖（19次胜利）。赛道战绩的加持，赋予了MC12 GT1战神一般的光芒，收藏者对它趋之若鹜。

    在MC12 GT1的基础上，玛莎拉蒂研发了MC12 Versione Corse，全球仅限量发售12台。这是一辆不能在公路上合法行驶的车型，其销售模式与法拉利FXX一样，客户购得的MC12 Versione Corse由玛莎拉蒂官方代为保管，只能用于客户在专业赛道上的驾驭驰骋，体验赛车的极致性能。

    MC12 Versione Corse的存在，就像是一副被裱起来的名画，让普通人保持距离，驻足观赏。而那些对于车辆相当挑剔的玛莎拉蒂用户，MC12 Versione Corse将会在专业的赛道上，静候他们前来品鉴。

    作为玛莎拉蒂的灵魂车型，MC12的造车理念还在延续。三叉戟家族史上最强大最具爆发力的SUV车型——Levante Trofeo已于成都车展正式全国限量首发！继承了MC12的强悍性能，搭载3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，最高车速为304 km/h，百公里加速3.9秒，因而被授予Trofeo（意大利语“冠军之杯”）之名。此外，MC12百年庆典特殊涂装版也与玛莎拉蒂全系车型一同亮相了成都车展，玛莎拉蒂的传奇仍在继续。

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