7月15日，一汽大众CC正式在上海宣布上市，售价为25.28-29.98万，首批上市车型包括2.0TSI、1.8TSI两种动力，据搜狐汽车了解，首批2.0TSI样车已经抵达各地4S店，1.8TSI车型还未抵达，需要等待。

发布会现场
   

 型号                       售价

 1.8TSI 尊贵型 25.28 万     1.8TSI 豪华型 26.28 万

 2.0TSI 尊贵型 26.78 万     2.0TSI 豪华型 27.78 万

  2.0TSI 至尊型 29.98 万

    ·外观——史上最美的大众汽车

　　CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，均展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。

    与前风挡完美融合的全景天窗，以柔和的曲线衔接着向下倾斜的大面积后风挡，勾勒出车顶英气逼人的动感线条。带扰流功能设计的短尾造型灵动非凡，加大尺寸并拉长的尾灯与前大灯相呼应，让整车看起来非常协调，浑然天成。

    ·内饰——高品质运动型座椅是亮点

    国产CC的内饰部分的布局与设计与进口版无异，设计与品质都非常高级且工艺上乘。高档豪华的座舱里选材独到、工艺严谨、精雕细琢；拉丝铝饰板和棕色及黑色两款色系真皮内饰将首次出现在这一级别的车型中，塑造出以往豪华轿车所特有的的舒适氛围；宽敞的车内空间，拥有更畅快、更自由的乘坐感受；高品质运动舒适型座椅更满足驾乘者对运动与舒适性的最高要求。

    ·动力——要尝鲜只能选择2.0TSI

    目前CC的国内进口版有两种动力，分别为：2.0TSI和3.6 V6。其中2.0TSI配置的是6速自动变速器，而3.6 V6 FSI则是6速DSG。

    国产后的CC将采用了源自迈腾的“2.0TSI ＋DSG”的动力总成组合为主打，1.8TSI的“低价版”此次虽有价格但展车并未到店。2.0TSI发动机、DQ250系列进口DSG双离合变速器，最大功率为200马力（147KW）/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，官方公布的综合油耗为每百公里8L。

    ·配置——丹拿音响很不错

    真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造了动感的轿跑车风格。12键多功能真皮方向盘，中控台采用高档的拉丝铝装饰，唯一采用顶级豪华车专用的棕色高级真皮内饰，还可选装国内首次采用的高级翻毛皮座椅，给人带来视觉和驾乘的全面享受。

    CC还装备国际顶级发烧音响品牌--丹拿（Dynaudio）音响，这套同时应用于超级跑车布加迪威龙Grand Sport上的音响系统平衡性绝佳，无论前排还是后排乘客，都能享受到置身音乐厅版的音效。集6.5英寸触摸屏、Media-Box多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统，将丹拿音响的潜力发挥至最大。而随速音量调节、报警及车辆进行停车距离控制时自动降低音量、接听手机自动静音的功能，则开创了音随车动的人性化体验。

    ·驾驶——智能驾驶装置很先进

    "聪明"的智能驾驶辅助系统由ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统组成。可以说，它既是高档的舒适性装备，降低驾驶操作的复杂程度，大幅减轻驾驶疲劳；又是先进的主动安全系统，提醒和帮助驾驶员避免不必要的麻烦，融舒适与安全为一体。

    另外，全系标配的最新一代ESP电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车和Auto Hold功能，让行车操控更加便捷高效。