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日本车企复产之路坎坷 本周最新状况概览(二)

    本田停产期限从3月23日延长至3月27日

    本田汽车3月22日宣布,将工厂的停产期限从3月23日延长至3月27日。主要涉及的工厂包括:琦玉县(Saitama)狭山市(Sayama)工厂、铃鹿县(Suzuka)三重市(Mie)工厂、生产摩托车的熊本市(Kumamoto)大津町(Ozu-machi)工厂及菊池郡(Kikuchi-gun)工厂。

 

    据悉目前本田在日本本土的所有整车厂自3月14日开始全部关停。其中位于宫城县(Miyagi)大衡村(Ohira)的生产基地和岩手县(Iwate)金崎町(Kanegasaki)的生产线损毁状况严重,已经无法使用。

 

    本田当前正在通过联系一级供应商收集必要的信息,以决定3月28日之后的运行情况。

 

    另据本田官网消息,本田在北美的生产厂运行状况良好,之前媒体报道北美厂停产至5月消息纯属谣传。北美市场销售的本田与讴歌车型约80%由当地制造厂生产,而其中大部分零部件均实现了本土采购。

 

    此外,本田在地震中受伤员工数量也由之前的30余人更正为17人。

 

    马自达从22日起临时恢复生产

 

    2011年3月14日夜,马自达位于广岛(Hiroshima)和山口县(Hofu)的两家工厂因地震影响而停产,该状态一直维持到21日。

 

    根据18日马自达作出的决定,这两家仍有零部件库存的工厂于22日临时恢复运行,主要生产替换零部件及出口零部件,并且利用库存维持组装装配线上待完工(In-process)的整车。不过马自达目前尚未公布上述车辆的型号。

 

    马自达表示,临时生产将不会影响震区组装厂的正常恢复,而全面彻底的零部件及整车复产决策将在接下来几天内制定。

 

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