三年后推B级车

    如果说福美来的量决定了海马品牌的市场地位，那么B级车对于海马来说，则是未来塑造品牌的关键。

    李伟胜表示，B级车将是海马的一个重要发展趋势，目前海马的B级轿车正在准备中，计划在3-4年后推出。

    “品牌向上的塑造是一个过程，落实到现实更多地需要借助向上的产品。”

    2006年之前，海马汽车主要与马自达进行技术合作生产车型并进行销售。 2006年，海马汽车走上自主品牌的发展道路，依靠自己的研发力量和生产基础，目前已形成从A0级到B级的产品线布局。产品包括有A0级丘比特、A级福美来三代、普力马、欢动、海福星，以及SUV车型骑士。

    “A级车再往下更多是成熟技术应用的问题，但B级车应该是能呈现高科技含量的一个产品，这个高科技不在整车的简单的技术含量，而要从B级车的发展方向、内外造型、动力变速箱搭载、产品植入、新技术应用多维度考虑。我们认为推出B级轿车要慎重，要求稳，要求有更高的技术含量，而且能够得到市场认可，而不是简单地为了做品牌形象。”

    而海马首款B级车—SUV车型骑士上市后的良好表现让海马汽车对未来B级车前景增加了几分乐观。

    作为一款自主品牌的B级车，海马骑士在没有进行促销行为的情况下，单纯依靠产品和营销手段实现了2010年全年1.56万辆销量，占海马汽车全年总销量的9.05%。今年一季度该车型销量已达5855辆，占海马汽车一季度销量的9.56%。

    “对于这样的结果，我们认为这体现了两个方面，一个是市场对海马技术的认可，另一个是海马在骑士品牌塑造方面的功力。”李伟胜表示，要成功做好B级车，关键是平台的稳定和产品的成熟。

    “我们B级轿车的塑造，某种意义上可以等同于塑造一个标杆产品。海马B级轿车未来两年能问世，平台稳定、技术先进是我们B级车的产品定位。”李伟胜说道。

    然而，在国内外车企都把目光纷纷投向中高级车的时候，要在竞争日趋白热化的B级轿车市场突围并非易事，要做标杆产品海马还需付出更多的努力。