有车网讯:来自一汽大众的消息显示，到2015年，一汽大众的产能将达到165万辆，其中奥迪产能为70万辆，这一产能让其竞争对手难以企及。

    未来新能源的技术发展规划方面，一汽大众汽车有限公司董事、总经理安铁成说：“对我们现有的批量生产的车型和正在中国市场销售的车型，通过技术的升级改造实现第一步节能减排目标，我们将采用的微混技术。更多地对我们现在的车型采用轻量化措施，在即将投产的奥迪C7项目当中，这是中国第一款采用轻量化的铝质零件的国产车型，不仅包括铝质的冲压件，还包括铝质的铸件。同时，我们可以将生产线采用全封闭的零排放的生产、制造工艺技术。轻量化以后，我们还要通过新年型车增加启动-停止系统，要增加热能回收装置，实现我们的第一步的节能减排目标；第二步我们的Q5和A6L的混合动力车型要实现国产。第三步我们在未来要实现纯电动车，我们第一步的纯电动车的研发工作取得了突飞猛进的进展，为在未来2015年实现样车的制造和更晚一些时候的批量生产奠定了基础。”

    在产能方面，安铁成介绍说：“我们通过今年，尤其是春节后的改造，我们对奥迪产能的提升和下一步发展提供了非常好的发展空间和基础，至少实现了第一步我们国产车奥迪30万辆的产能释放。未来，长春将达到我们奥迪从Q3、Q5到A4L到A6L支撑我们45万辆以上的产能。去年10月份，在长春一汽集团和奥迪所有的董事们，同为奥迪在中国的发展进行了充分的战略研讨，并且做了很好的规划。我们要用5年左右的时间，把一汽大众总的产能产量由现在的100万辆，提升到约165万辆，其中奥迪品牌也要由今天的30万辆，在5年以后达到约70万辆。我们现在所有的项目，所有的投资，所有的体系能力的准备也都是按照这样的规划来进行实施的。随着一汽大众规划目标的实现和新的165万辆的规划目标的实施，我们成都工厂和佛山工厂的陆续地建设投产，将为一汽大众未来产能的提升创造更好的条件。我还是想讲，增长不代表一个企业能实现可持续发展，成长才是最重要的。一汽大众未来的目标不是生产和销售100万辆、165万辆，最重要的是我们有没有管理、掌控和高质量运营这样规模的企业的团队管理能力，或者说是我们体系能力。这是一汽大众在成长过程当中一个紧迫的责任。同时也是必须解决的课程。我们实现100万辆，未来佛山基地它的问题或者困难不是投资去建设包括四大工艺、产能达到30万辆的工厂，更重要的是对我们能力的检验，我们的零件供应商有没有体系能力能够支撑我们当地本土化生产所需要的零部件供应能力。能不能实现我们长春、成都、佛山这么大的物流链，全价值链的管理。所以我说，在我们目前实现的新的生产基地投放以后，我们四个工厂实现年产165万辆的目标，未来在2015年是一定能实现的。”

    在质量保证体系方面，安铁成说：“我们的质量保证不仅仅是生产过程当中的质量保证，我们设计了很多的‘质量门’。在产品开发阶段结束的时候，我们有一套质量标准，质量验证的流程对我们的开发团队进行验证。当我们的模具、工装、零部件以及按照我们开发属性数据进行生产完毕的时候，我们有对预批量质量可靠性的验证，这也是为什么前面奥迪A4L这样一款车要有70台的试验车，要超过300万公里的路程。在批量生产结束，进入我们所谓SOP（零批量生产）的时候，我们也要对我们的产品质量全过程进行验证。每一道每一层都有严格的质量把控，来确保我们的产品从诞生一直到生产到销售到运输过程中，能享受到完美的全过程。这是我们实现未来更高目标很重要的细节所在，我们现在已经打造了具有保障体系的质量保证。”