外观方面，国产版XTS保持了海外版车型的造型。多维型面设计融合家族史的锋利线条，结实饱满却不失时尚大气。基于通用Epsilon II平台打造的XTS，长宽高分别是5170/1900/1500mm，轴距达到了2837mm,作为一款中大型车，在同级别中并没有太多优势。
而在内饰上，XTS的整体设计主打简洁典雅，并延续了凯迪拉克经典的V型设计。提供两种不同内饰颜搭配，做工也符合其定位。而空间表现上，前排表现不错，而后排空间优势一般。
说到亮点，新车的配置绝对可圈可点，不仅全系标配了安吉星、CUE、Bose音响及全景天窗等多项舒适及 安全性配置，还有例如MRC主动电磁感应悬挂、12.3英寸的个性化驾驶员信息中心显示屏及全彩HUD飞航显示仪等中高端车型的配置，为车内乘客提供了一个舒适私密的安全氛围。
动力方面，由于其竞争对手的强劲，因此凯迪拉克XTS必须拥有足够的实力。国产版车型将提供2.0T及3.6L两款动力，其中的2.0T涡轮增压发动机曾获得2013年的全球十佳发动机称号，198kW的最大功率和 峰值扭矩335Nm的表现，燃油经济性表现优异。而3.6L发动机则提供227kW和335Nm的最大功率和峰值扭矩。传动方面则全系标配6速自动变速器，在同级别车型中属于中级水平。
此外，新车还提供包括炫黑、幻白、耀金、钛银以及晶灰的5种车身颜色，加上之前提到的2种内饰颜色搭配，可以满足不同需求的消费者。
编辑点评：作为家族新旗舰的凯迪拉克XTS自身所装备的丰富化配置成为了其最大看点之一，而官方给出的38-60万元，使其竞争对手锁定传统德系三强的A6L、5系Li以及E级轿车。面对如此强大的德系三强，国产XTS如果想要有好的表现，显然还得经过市场的长期考验。
