新瑞虎3的内饰在品质提升上同样十分显著，保留老款车经典风格的基础上，在材质、做工等方面已不可同日而语。该车无论是材质甄选，还是装配工艺都具备了国际水准，特别是三防面料的使用，大幅增强了内饰的耐用性，并且更加注重环保。内饰的色调搭配上，新瑞虎3采用了上黑下米的成熟设计，在视觉上营造出了以温馨、明亮为基调的驾乘氛围。
内部空间方面，新瑞虎3也显现出了独到的优势，达到1010mm以上的后排头部空间，以及达到1300mm的后排座椅宽度，均处于同级领先水准，支持4/6比例放倒的后排座椅，更是可以让新瑞虎3的最大后部空间容积可延展至1800L，这同样是大多同级车型无法比拟的优势。
与此同时，为了最大程度上为驾乘者带来舒适和人性化的乘坐感受，新瑞虎3还在车内布置了多达21处便利储物空间，并通过改善密封、增加吸隔音材料、进排气系统优化等手段，将怠速噪音降低到了43分贝，出色的静谧性也再次让新瑞虎3的舒适性获得不少加分。
舒适配置方面，新瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。此外，新瑞虎3还依据时下国际和国内市场用车潮流趋势，增添了不少符合用户需求的时尚、生活化配置，如车载蓝牙系统、6.5英寸高灵敏度触摸式液晶显示屏等，以赢得更多年轻消费者的青睐。
在消费者格外关注的安全配置上，新瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了新瑞虎3身上。
驾驭在传承本色中再献更强实力
新瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。
在此基础上，奇瑞还对新瑞虎3这套动力总成进行了再次优化。重新优化后，新瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让新瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。
值得一提的，新瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6L DVVT+7CVT动力总成的车型。
新瑞虎3的悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式。相比包括合资品牌在内的大多同类车型所采用的后扭力梁悬架，新瑞虎3的四轮独立悬架结构无论是在操控性，还是舒适性方面都具有明显优势，并且这套悬架还根据中国的道路特点，由著名的英国莲花公司进行了精心调教，加之新瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙，其面对复杂路况时也有着更强的通过性能。
随着新瑞虎3正式上市，“瑞虎”家族产品也得以进一步壮大。去年年底上市的瑞虎5凭借比肩合资的产品力，始终保持着旺销态势，而同样基于奇瑞“V字型”正向体系，实现品质大幅提升和改进的新瑞虎3市场表现同样值得期待，它也将与瑞虎5形成一高一低，一大一小的SUV车型组合，在两个细分市场中双线出击形成合力，以此大幅提升奇瑞在国内SUV车型领域的市场竞争力和品牌影响力。
