10月18日下午世博英国馆， 将举行MG6 Saloon三厢版发布仪式。此次在世博英国馆发布新车，在国内尚属首次。流淌着英国血统的MG品牌借英国馆的东风发布新车，也算恰当。

　　虽然车型还未正式发布，但通过重重曝光的谍照来看，三厢版MG6的具体外形已然不是秘密了。三厢版MG车型前脸与两厢版MG 6基本一致，而尾部则是完全采用了荣威550的设计。MG 6三厢版的动力总成也与两厢版相同，为1.8T涡轮增压及1.8L DVVT汽油发动机。

MG 6三厢版谍照

    MG6三厢版与荣威550近似？

　　MG6是上汽接手MG品牌后推出的第一款新车型，此车与荣威550共享平台生产。如果只谈共享平台似乎小觑了这对英国兄弟的手足之情，其实MG6和荣威550除了车标和外观设计有所不同外，内饰设计、悬挂系统、动力总成等几乎是完全一样的。而此次新发布的MG6三厢版活脱就是荣威550的换标整容车型，尾部采用了荣威550的造型，区别只是配合MG 6运动化的定位而更加运动化的尾灯和后保险杠。

荣威550尾部特写

　　究其根本，罗孚和MG在被中国企业收购前本系同源，多数车型都共享平台生产。只不过运用双品牌战略：罗孚定位舒适性，MG定位运动风格。分别被上汽和南汽收购以后，由于经营理念不同，差异化渐大。但随着罗孚与MG同归上汽以后，继承同平台发展的传统变得顺理成章。

    MG6三厢版市场前景分析

　　从销量来看，MG6上市后一扫MG之前的颓势，销量几乎超过了过去所有的MG车型总和。对于国内市场而言，三厢版造型更主流，既然源远流长，既然同平台的荣威550上市后获得的如此成功，MG6三厢版的推出可以说既有前兆又是水到渠成。同时，MG6相比荣威550更加时尚、运动，更吸引年轻的消费者。鉴于此情况MG 3三厢版的几乎没有太多的研发成本，价格将不会比MG6两厢版有太大出入，预计售价很可能在13万元左右。

　　无论从三厢的“参照版本”荣威550来看，还是两厢的MG 6来看，MG 6三厢版的推出似乎有了成功的伏笔。我们不否认国人对三厢车更为热衷一些，但更不否认原为经典的两厢车多出一个尾巴也有如蛇长了脚一般。MG 6三厢版能有怎样的市场，更多的取决于消费者的接受程度。试想多年后，马路上三厢MG 6会比三厢polo更多么?