芯性能以极致驾乘体验傲立于世 　　

    四年磨一剑，严谨的开发流程和高起点的产品平台赋予了江铃•驭胜全新的价值体验。源于福特的低速高扭电控高压共轨柴油动力，为江铃•驭胜带来了一流的驾乘体验。一档起步时，无需踩油门即可顺利起步，丝毫没有慢半拍的感觉。在1600转的低转速下，发动机可爆发出高达290NM的最大扭矩，在同级别SUV中无出其右，而在1500~2600转的转速下，江铃•驭胜接近峰值扭矩的曲线显得非常平滑，这意味着在60～100km/h时拥有非常畅快的加速能力。

江铃•驭胜前脸

江铃•驭胜后尾部

江铃•驭胜尾部

 　　不仅如此，双横臂螺旋弹簧独立前悬挂，五连杆式非独立悬架加横向推力杆结构的后悬挂，再加上令同级车羡慕不已的225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃•驭胜非同凡响的通过性能，同时兼顾了都市SUV特有的驾乘舒适性。更值得一提的是，为检验极端环境下的使用情况，江铃•驭胜在各种路况下的悬架冲击试验均是在全程满载的情况下进行，颠覆了国内普遍空载测试的行业惯例。

    全芯安全江铃•驭胜品味价值人生

    在安全性方面，江铃•驭胜开创了全芯都市SUV新纪元。驭胜在关键部位大面积采用高强度钢板，45%的比例打造出真正的“金刚不坏之身”。二纵八横的底盘设计以及加强型车顶，进一步提升了整车的刚度。除此之外，预紧式安全带、双安全气囊和可溃转向柱等等，使得整车被动安全性能大为提高。

江铃•驭胜侧面

江铃•驭胜轮毂

江铃•驭胜内饰

 　　不仅如此，江铃•驭胜在主动安全性能方面也取得了惊人的成就。来自博世的8.0版ABS+EBD，进一步的提升了车辆在紧急情况下的安全系数。倒车雷达、行车自动落锁和碰撞自动解锁等功能的应用，使江铃•驭胜在安全技术上实现了全新超越。

江铃•驭胜发动机

 　　作为高端商用车企业的江铃汽车之所以敢试水乘用车部分，凭的全是实实在在的产品竞争力，绝非心血来潮。“岁月峥嵘铸灵魂，国际合作炼精神”，这是江铃•驭胜傲视群雄的最好写照。凭借品牌、设计、性能和安全的全面领先，江铃•驭胜将带给消费者无与伦比的非凡体验，彻底打破了“自主SUV无高端”的市场格局。