奔驰旗下的高端品牌迈巴赫，每次都能成为国内车展的焦点，而实际上与外表的风光大盛相比，它的业绩却并不那么好，尤其是与劳斯莱斯、宾利在中国蒸蒸日上的销量相形见拙。加上今年春天的时候，汽车界一度传出其可能遭遇停产噩运的消息。当时戴姆勒与奔驰总裁Dieter Zetsche博士在接受相关媒体采访时表示，戴姆勒将用未来两年的时间来决定对其日益下滑的旗舰品牌迈巴赫增加投资或是关闭该品牌。
所以如果按照常理，我们几乎都只能假设奔驰旗下的迈巴赫已经一去不返。当然这一结果所出现的缘由要归结于越来越严格的汽车排放规则对于大排量豪华车的负面限制，以及这一品牌每年徘徊在300台左右的销售量。对于奔驰来说，维系这样的一桩生意很显然不是那么的明智。但现在根据国外媒体Automobile的消息，奔驰可能再度延续迈巴赫的名号，虽然未经确认，但有一点可以肯定的就是，即使真正浴火重生，迈巴赫也不复是以前的那个光靠豪华就可以身价百倍的寂寞贵族。
由于梅赛德斯•奔驰S-Class预计会在2012年的时候被新款的车型所取代，所以很有可能奔驰会将自己经过修正的车身平台运用到新款的迈巴赫上面。标准版本的57和62会拥有经过升级的外观，内饰以及电子元件等等，同时奔驰还会在车型之中增加一款类似CLS的4门酷派和一款长轴距的敞篷版本，后者的定位应该介于62 Laundaulet以及奔驰在2007年的时候推出的Ocean Drive概念车之间。
尽管环保方面不得不重视起来，但是奔驰还是预计会在迈巴赫上面使用和现行版本一样的6.0升V12发动机，至于最大输出功率则会上升一些，扭矩峰值则有望达到惊人的850磅•英尺，匹配奔驰的7档自动变速箱。
更加有趣的是，Automobile还表示新款的变速箱以及电动马达都有可能会出现在车身上，后者的输出功率至少是20马力，可以支持车子无污染行驶超过10英里的距离。也有传闻提及到新款的9档自动变速箱的出现，能够降低车子的油耗达到25个百分点，预计车子的油耗性能可以上升2到3英里每加仑，无论是最大输出功率为545马力以及630马力的版本都是如此。
