最近召开的东风汽车股份有限公司第三届董事会第十六次会议上，东风股份透露了新的微车规划，决定在常州基地进行微车能力建设。该项目年产能达到20万辆，其中一期规划10万辆，总投资3.95亿元，二期根据微车市场的发展择机建设。项目一期将于2010年9月正式动工。根据日产总体规划，到2012年，东风日产、郑州日产和常州微车基地的乘用车和微车在华产能将达到120万辆。

　　此外，为充分利用郑州日产汽车有限公司二工厂的富余产能，东风汽车有限公司决定委托郑州日产汽车有限公司生产奇骏、逍客。至此，纠结了近一年的东风日产终于成功实现“借腹生子”。

　　今年，东风日产产能继续吃紧。其花都工厂最大产能可达52万辆，但今年其产销规模将达到60万辆，而规划的产能24万辆的花都第二工厂则要到2012 年才能投产。尽管东风日产已改造了广州花都工厂的生产线，并适度提高了产能，目前整体生产节拍都有所加快，但东风日产的产能一直比较紧张。而郑州日产新工厂将9月下旬投入使用，第一期产能达到12万辆，2012年第二期产能达到20万辆，第三期将根据市场进行调整，产能达到30万辆。相比之下，郑州日产目前产能较为富余。