沪渝高速汉宜段、京港澳高速公路湖北段全程监控系统正式投入使用

    （通讯员：杨志辉 徐宏）昨日上午，省公安厅副厅长赵飞、省交通运输厅副厅长谢强、省交警总队总队长马国宪、中国联通湖北分公司总经理熊昱、武汉邮电科学研究院高级顾问蔡昌文等领导在高管七大队共同启动了沪渝高速汉宜段、京港澳高速公路湖北段的全程监控系统。从今以后，高速巡警除驾车巡逻外，还可以轻点鼠标进行网上巡逻了！

    六大“尖板眼”

    据省交警总队副总队长兼高管支队支队长夏孝勤介绍，该系统集成了等多项“尖板眼”：

    一、固定、移动高清探头全程视频监控。按照平均每两至三公里设置一台监控摄像头的原则设计，高管支队在汉宜高速公路设置了106个摄像监控点，每一个监控点可监视前后约两公里范围内的路面状况，使路面监控覆盖率超过了70%。同时，在汉宜、京珠沿线各大队共配置了30台移动视频设备，通过在路面巡逻车辆上加装车载摄像机及无线传输设备，使监控民警可在监控室观察到路面巡逻车的实时巡逻情况，以实时掌握巡逻车辆动态。据烽火通信科技公司的技术人员介绍，这些最新配备的高清探头可实现48倍变焦，甚至可以清楚地拍到违停下车者的面部特征！

    二、卡口智能拦截。在京珠高速武汉西收费站、鄂北收费站、鄂南收费站口等车流量较大的卡口以及重点省际卡口，设置了卡口拦截系统，将路面摄像监控点和雷达测速仪检测出的车辆违法信息，以及交通肇事、盗抢车辆等违法犯罪嫌疑车辆信息，通过系统工作平台，传输至黑名单库，在违法车辆通过卡口时，利用交通部门现有车牌识别系统进行自动比对，报警提示卡口民警提高警惕，采取措施对违法车辆实施现场处置。

    三、固定、移动雷达全程测速。在京珠及汉宜高速公路每间隔50公里双向设置1对雷达测速及视频抓拍设备，每25公里左右设置1对虚点，共22个实点、20个虚点，虚、实可以根据需要转换。雷达和摄像机通过立杆固定在高速公路中央分隔带，以固定角度朝向车道，每一方向双车道用一组雷达和摄像机进行监控，雷达用于24小时全天候速度监测，摄像机用于违法车辆号牌特写拍照，并通过号牌识别软件根据车牌颜色区分大型车辆和小型车辆的超速、低速等动态交通违法行为。

    四、危险路段重点监控、自动报警。高管支队在两条高速公路事故多发路段、弯道、坡道路段以及易发生客车违停上下客等交通违法行为的32处路段安装了事件检测设备，根据车辆运行轨迹来判断车辆是否正常行驶。一旦发生交通事故、交通拥堵、违法停车或者其他突发事件时，事件检测系统将自动报警，并在监控屏上弹出异常图像，提醒民警第一时间进行处置。

    五、警、路资源共享。为了避免重复投资，真正实现警路共建、资源共享、双方共赢，经与湖北省交通运输厅高速公路管理局协调，充分利用京珠高速公路上交通部门先期建设的监控图像，从中选取符合工作需要的监控信号切换至七大队监控室，利用京珠管理处监控设备实现对军山长江大桥、武汉西、武汉南、鄂南、鄂北等重点路段及卡口的实时监控。

    六、风、光互补供电。高速公路视频监控不同于城市监控系统建设，没有现有电源对设备供电。汉宜高速公路全程监控系统采用新能源技术，利用太阳能和风能互补，实现了监控探头24小时供电。相比传统的电缆供电，不仅节省了工程建设投资，而且实现了低碳环保，节省了大量社会资源。

    试运行即显“神威”

    据了解，沪渝高速汉宜段、京港澳高速公路湖北段全程监控系统于2009年12月正式开工， 2010年8月完成建设。该系统有多个项目在国内实现了首创或处于全国领先水平，是全国第一条采用“风光互补”供电模式的高速公路全程监控系统，是全国第一个功能高度集成的智能交通管理系统，自今年8月份试运行以来，收到了明显效果。沿线各高管大队的勤务模式，由以往的“人海战术”巡逻模式转变成了“电子警察”网上巡逻模式，由以往的现场纠违模式转变成了非现场执法模式，不仅提高了执法效率，增强了执法效果，而且还降低了行政成本。据统计，试运行期间，该系统共抓拍超速违法行为2万余起，查获倒车、逆行、违法占用应急车道等各类严重交通违法行为100余起，及时发现交通事故11起、客车违停上下客50余起、不规范的道路施工作业行为20余次，协助破获交通肇事逃逸案件5起，极大地震慑了交通违法和交通肇事者，全路段行车秩序有了明显好转，交通事故起数与去年同期相比下降了9.2%。同时，沿线各高管大队每月的车燃、车修等行政成本平均下降了10%。

    “对交通违法抱侥幸心理的驾驶员要小心了”

    “以往，高速巡警也号称高速公路是‘全程测速、全程监控’，但那时的硬件基础是巡逻车上安装的流动的摄像头和雷达，由于高速公路点多、线长，且资源没有有效整合，根本达不到“标称”的效果，有‘唬人’的成分。”夏孝勤副总队长坦言“有很多驾驶员在超速或者违停了几次而没有被处罚之后，侥幸心理更加严重，变本加厉地违法，有的甚至酿成了事故。这次我们之所以投入2000万巨资建设这个系统，一方面是为了提高警务效率，另一方面就是为了彻底打消部分驾驶员侥幸心理，提高驾驶员的违法成本，从而达到压降高速公路交通事故的目的。”

    马国宪总队长强调，沪渝高速汉宜段、京港澳高速公路湖北段全程监控系统的正式启用，标志着我省道路交通管理特别是高速公路交通管理提高到了一个新的水平，省高管支队在硬件建设方面走在了全国前列，但一定要加强学习，把这些高科技装备管好、用好，更有效地压降高速公路交通事故，为老百姓服好务。

    对于遵纪守法的驾驶员来说，这套系统无疑是保护神，它可以帮助警方更准确、及时地掌握路情、路况从而及时地对外发布信息并进行相关处置，而对于违法驾驶员来说，它又很“揪筋”：发生事故后，谁对谁错，通过它可以一目了然，无需争辩；违法后，它可以忠实记录，不容争辩。警方提示，监控系统只是协助警方维护高速公路交通安全的工具，只要您依法依规驾驶，平安就会与您相伴。