面对国家政策，奥迪、奔驰早已有所动作，推出了带涡轮增压的小排量豪华车型，虽响应速度稍慢，但近日一套凯迪拉克SLS赛威2.0T的谍照让人看到美系豪华车摆脱大排量传统的决心。与此同时，一套凯迪拉克CTS Coupe的申报图也让人看到凯迪拉克在产品年轻化上面所作的努力。可以确定的是SLS新赛威2.0T及CTS Coupe将一同亮相广州车展，至于上市时间，有消息表示将定在12月19日。

● SLS 2.0T

    从所曝光的谍照来看，SLS 2.0T车型在外观上与3.0L SIDI和3.6L SIDI车型相比并无显著区别，主要是在车尾和侧翼，以明显的红色“T”标识显示这款车的不同之处。

    整车最大的看点当属这台2.0T型发动机，本以为会是君威上的LDK型发动机，实际采用的是LNF型，相比君威匹配的2.0T（166kw）功率竟然增加至193kw(263马力)，当然扭矩方面的增加并不大，只多出了3Nm，有着360Nm的表现。

   单从数据来看，这样的表现已相当不俗，升功率达到了96.5kW，在同级车型中处于领先水平。另外，从工信部相关备案信息来看，SLS 2.0T在整备质量上最低降至1.86吨，相比3.6L车型减轻60公斤，让动力有更良好的表现。

● CTS Coupe的申报图

   另外一款曝光车型为CTS Coupe，该车以专利申报图的身份出现在我们面前。CTS Coupe最早于去年12月的洛杉矶车展发布，并于今年上半年于海外上市。

    CTS Coupe采用经典的2+2设计Coupe设计。钻石切割般棱角分明的外观延续了CTS轿车版本风格，但更显动感与紧凑，即使静止状态下也动感十分，很讨人喜欢。与Camaro之类的肌肉车相比，CTS Coupe已经逐渐摆脱了旧时美国跑车给人的“肌肉猛男”的印象。

    轴距长度与CTS轿车一样，CTS Coupe车身降低了51mm，为1424mm，整车长度也缩短了51mm为4809mm，宽度则没有改变。虽然空间稍有缩水，但其后排仍具有很高的实用性，这对于跑车尤为难得。

    CTS Coupe搭载通用的3.6升直喷式V6发动机，最大功率为227kW（304马力），最大扭矩366Nm。该车将标配一款6速手动变速箱，同时还提供有一款带有手动换挡拨片的Hydra-Matic6L50六速自动变速器供消费者选择。根据以往经验，进入国内车型将仅提供六速自动变速器。悬挂方面，CTS Coupe与轿车版本一致，双叉臂前悬和多连杆后悬，并提供后驱和四驱两种选择。上述两款车型都将一同亮相广州车展。更多信息，请关注我们进一步的报道。