“春节期间的车市有点像鸡肋，开张大吉后看车人倒不少，但库存不多，成交量也不大。”一个品牌车商总结道。盘点兔年春节长假七天的车市，广州市内几大经销商交上来的最好业绩，也只占了平时普通一周业绩的四成左右。对于此，车商们显得相当淡定，并表示元宵节以后车市将回暖。

    销量只有平时四成

    记者从广物汽贸、南菱汽车、赛马场汽车城、黄石路汽车商圈、华南汽贸等几大汽车经销商卖场了解到，今年春节汽车销售仍非常“淡定”：业绩只有平时一周的四成甚至二成不到。部分车商虽然表示节日业绩和去年同比略有增长，但涨幅都很小。

    究其原因，还是那几条“老规矩”：按照中国传统习俗，消费者春节都忙于走亲访友或旅游出行，专门来看车买车的人少，开市后来看车的消费者多数都是“观市摸价”；第二是春节前的一波集中购车狂潮，将春节期间的需求提前释放了；最后则是货源问题。车源紧俏不仅让车商无车可卖，而且导致促销优惠少，消费者也觉得不大划算。

    “如果要说和去年春节相比有什么变化，恐怕要数货源更加紧张了。”东风日产某店销售顾问说，春节前的一波行情让他们本来紧张的货源更加紧张，到最后店里甚至差点连阳光的样车都告罄。“现在店里的三台展示车还是春节后紧急补上的。”有经销商集团甚至把销售经理的电话贴在店门口，直接闭店放假让员工回家团年。

    对于这样的情况，车商均表示在预料之中，春节长假已成鸡肋一块，属于市场惯例，并不会影响到今年的销售信心。业内人士估计，节后的新一波购车潮将出现在2月底和3月。

    春节库存达到一年最低点

    记者在走访赛马场汽车城的多家4S店后了解到，在去年12月冲高之后，今年1月自主品牌销量普遍下降。整体上市则重新出现车荒潮，厂家产能的准备不足，以及雨雪天气影响物流周 期等因素，造成缺货和价格回涨。

    节前的库存紧缺，连一些平时不紧俏的国产品牌汽车也都跟着水涨船高。一家汽车经销商的销售经理告诉记者，他们展厅的现车节前都卖完了，去年底基本不向客户供货，这种现象是前几年不曾出现的。荣威(微博)汽车一市场部人员说，他们展厅现车也不多，荣威350、550、MG6都很紧俏。

    元宵后 车市将回暖

    春节前，广州车市是一片繁荣景象，但节后，许多4S店却是门庭冷落。据预计，客流恢复正常起码要等到元宵节以后，车商对节后车市也依然信心十足，许多车商都针对“情人节”、元宵节推出了重磅促销举措。

    对于春节期间的平淡境况，一家车行的销售经理总结道：“春节卖不动车，已成为整个车市的普遍规律。一方面新车在春节不能上牌；另一方面，新车也不能上保险。”同时在过了节后，不少消费者对车市持观望态度。

    而对于今年车市的走向，上海通用安骅店总经理庄小鹏认为，今年的汽车市场还将会趋向较平的走向，因为去年有三大政策利于汽车市场，但是今年刚开年，北京等城市推出针对汽车的“限购令”，让车商们有些担忧，毕竟广州的交通现状也已经相当拥挤。

    也有专业人士认为：年后汽车还会继续往上走，汽车这种大众的消费品，跟国民收入水平是一个等值上升的状态，全民经济都在稳步上升，因此购车欲望等属于刚性需求的产业不会受到太大影响。所以在2011年，车市会处于一个稳步上升的状态。

    一家4S店的值班经理就表示，年前不少新车缺货，节后这一现象会有改善，再加上节后许多新车要上市，因此，节后车市不会差到哪里，至少中高档车会有较好表现。