日本汽车产业海外布局的步伐或将因为此次危机而加速。

    经济观察报18日引述分析师的话称，日本车企面临的供应链短缺问题也将逐渐波及美国、中国等与日本汽车行业关系密切的地区。而从长远来看，这次地震的重创经历，也将推动一贯具有较强危机意识的日本汽车企业加速布局海外、深化海外本土化生产。

    “短期影响不可低估”

    面对风险，企业正在寻求解决办法。

    目前，各大合资汽车公司仍在联系日方供应商，以求取得更多的供应信息。有市场人士认为，如果日本本土零部件供应未来真的不能确保供应，不排除在华日企或合资汽车企业使用替代供应商的可能。

    有专家认为，在这种情况下，本次地震对中日贸易有可能造成影响，但在进口方面的影响应该会比出口方面的更大。

    海关统计显示，2010年，中国与日本双边贸易总值为2977.7亿美元，增长30.2%。其中，中国对日本出口1210.6亿美元，增长23.7%；自日本进口1767.1亿美元，增长35%。对日本贸易逆差为556.5亿美元，扩大68.5%。

    有关专家认为，从整体进出口方面看，中日双方重点的贸易产品均以机械和电器设备、工业制成品、化学品等工业类产品为主，一旦日本对中国出口出现问题，预期可能出现的情况是：

    其一，价格提升，加大国内生产企业成本压力；

    其二，中方转向他国进口。

    商务部研究院亚非研究部主任徐长文认为，由于海上运输、港口、基础设施都受到了影响，短期来看日本地震对国内企业的影响不可低估。但是从长期看，由于中日地理临近，相互需求较大，并且中日产业结构有较强的互补性，双方贸易还是比较稳固的。