有车网讯：在竞争激烈的A级家用车市场，实力派高手可谓济济一堂。在这些高手中，2010年4月革新升级上市的上海大众斯柯达Octavia新明锐表现十分抢眼，不仅用户口碑十分出色，老用户成功推荐购买率超过20%，更是屡次跻身“万辆俱乐部”，上市一年累计销量超过11万辆，进一步稳固了老明锐在高端A级车市场树立的TOP前三的地位。据悉，自明锐07年登陆中国市场以来，不到四年累计销量已经超过30万辆，充分展现了这款实力车型的市场号召力。那么，是什么让Octavia新明锐车主在A级车高手中选中它？Octavia新明锐的表现到底如何？让我们来看一看车主们是如何享受自己的“新锐”生活的吧。

    时尚派 “新锐”生活放心动起来

    老明锐自07年上市后凭借领先的技术、卓越的品质和出色的性价比形象赢得了无数消费者的信赖，更积累了丰厚的用户口碑，为斯柯达品牌在中国的后续发展打下了坚实的基础。2010年4月新明锐上市之后，不仅传承了老款明锐的特色和优势，在动力、配置等方面还更上一层楼，外观上也变得更加年轻动感，上扬的蝶翼式大灯、炯炯有神的眼睛一下子就征服了许多年轻人的心，成为他们“新锐”生活中彰显个性的利器。而性能和外形兼得的优势也让新明锐在高端A级车市场更加气势如虹。

    车主Fisher的新明锐看起来就像一个时尚舞台，在个性车贴的装扮下开在街上回头率相当高。谈到这辆颇具fashion范儿的新明锐，他的兴奋之情溢于言表：“老婆第一眼看到新明锐的时候就相中了，看上去既潮又大气，最喜欢的就是新明锐蝶翼式动感大灯再加斯柯达家族式前格栅，还有双C尾灯，老远就能认出来是新明锐。五门掀背设计看起来就干练十足，在我们所有看过的车型中，新明锐最讨老婆欢心，当然我本人就更加中意了。”
对于新明锐在实际使用中的表现，他更是赞口不绝，“新明锐在性能上可以秒杀路上的大部分中高级车，而且关键是，用起来一点都不娇贵，相当的踏实能干，空间足够的大，掀背设计能轻松放下很多大件物品，开起来还省油，不仅在路上拉风，生活上也是一个好帮手。”

    新明锐车主中并不缺乏像Fisher这样的年轻时尚派，个性和时尚使他们追求的目标，而安全更是很多明锐车主关心的问题。作为诞生于大众集团最先进的A级车平台的斯柯达明锐，其激光焊接和高强度钢板组成的安全车身，全方位的主、被动安全配置，都在同级别车型中处于领先。正是这些坚实的安全呵护让时尚派们在享受自己的“新锐”生活时更加安全放心。

    性能党 给力的“新锐”生活

    在新明锐的车主中，有这样一群性能至上的年轻消费群体，他们追求那种加速超车畅快淋漓的速度感，更享受那种人车一体的驾驭感，Octavia新明锐成为他们在路上最给力的“新锐”武器。

    车主Answer亲切地称他那辆白色的新明锐1.4TSI DSG逸俊版为“小锐”，在和我们谈论起“小锐”时他更是滔滔不绝，“买车当然就是用来玩的，我最享受的就是驾驶着‘小锐’在高速公路上加速超车的畅快淋漓。‘小锐’相当给我长脸，在路上别说同排量的车，2.0L的车全都照样超，而且变道超车的时候一点都不拖泥带水。不光1.4 TSI的发动机给力，还有那副结实的身子骨，恰到好处的悬挂不管在什么情况下都应对自如”。

    对于“小锐”扎实的底盘和领先的DSG变速箱，他说：“小锐出身名门，是PQ35平台上的车型，底盘是出了名的扎实稳重，高速飙到180车都很稳，DSG双离合变速箱更不用提，无缝式的换挡相当顺畅，根本感觉不到换挡间隙，那是相当的给力啊！”对于“小锐”的性价比，他更为兴奋的说：“这个车绝对很超值，品质高，配置也丰富，而且还享受国家3000元的节能补贴。 ”

    另一位新明锐1.8TSI的车主的表现和Answer一样兴奋，“北京开始摇号前买的这辆车，买了之后刚过磨合期就拉了一次高速，路上最高飙到了180，车身很稳，不像有些同级车上了120就发飘。而新明锐的品质非常出色，底盘扎实稳重。1.8TSI的发动机160马力，再加上七速DSG双离合变速箱，同级别车型中还真没能超过它的。”

    据了解，新明锐搭载的1.4TSI、1.8TSI发动机和7速DSG双离合变速箱是目前大众集团最为领先的技术，堪称黄金动力总成，实现了性能与环保的完美平衡，在同级别车型中都是最为给力的“新锐”武器。其中明锐1.4TSI车型更入选国家节能环保补贴目录，发动机最大功率达96kW，在1750转的常用转速区间就可爆发出220N•m的最大扭矩，并持续至3500转，接近甚至超越很多普通车型所搭载的2.0L发动机的水平，使明锐无论在起步、低速、爬坡或其他任何工况下都表现得游刃有余。

    正是由于出色的性能表现，使很多选购Octavia新明锐的车主不仅仅将其当作一款普通的家用A级车。在很多车主眼中，Octavia新明锐是他们“新锐”生活最为给力的伙伴。