6月2日，长城汽车亮相深圳车展，用12款车型、3款发动机继续演绎出一个"世界的长城"，向业界塑造出了国际化的品牌形象。此次车展长城汽车展出的车型中，涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品牌、六个类别。2款全新车型、3款发动机展示了长城汽车的研发实力和未来的发展方向。

    现场的12款展车其中2款为全新车型：哈弗H6、腾翼C50，这些将在年内陆续上市；10款量产热销车：哈弗H5智尊版、哈弗H5欧风版、腾翼V80、风骏5等；为展示公司的制作能力，增程式电动汽车动力系统平台也亮相。

    另外3款拥有自主知识产权的发动机，均采用涡轮增压、缸内直喷或双VVT等国际领先技术，体现了自主品牌掌握核心技术的水平，这些动力将在长城未来产品中搭载。

    实施高科技、高性能、高品质的"三高战略" 长城国际化走向明晰
    "三高战略"目前作为长城汽车最重要的一个产品定位规划，具体思路是以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。

    长城汽车从1998年到现在的14年海外征程中，经历了"四个阶段"：整车出口贸易——配件售后服务建设——全方位系统海外市场——打造中国车品牌战略。实现了"四个变化"：出口国家的结构、出口车的档次、出口模式、出口品种都发生了变化。

    目前，长城汽车已出口到100多个国家，在全球70多个国家建立了营销网络，多年来，该公司注重"出口质量"，出口数量和金额始终名列前茅。难能可贵的是，长城的出口已经逐步走向较高端市场，欧盟、意大利、澳大利亚、俄罗斯已经成为长城的主要出口地区和国家。

    据悉，长城的"三高"战略是指在今后的车型中，整车性能在21项主要指标上将达到国际品质标准，安全上达到NCAP五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求，操纵稳定性、车身刚度达到德系车标准，NVH、可靠/耐久性、精致工程达到日系车标准，这些指标细化到每一个研发模块，都有具体的数值标准。

    业界人士指出，长城的目标是打造成一个具有国际影响力、能够代表中国汽车最好水平的、优秀的自主品牌；之所以敢打出"中国造 长城车"旗帜，是对自身产品品质的自信，更是对中国成为汽车强国的一种理想和追求。

    经营质量首屈一指 盈利业绩浮出水面 长城夯实国际化基础
    在长城汽车（2333.HK）发布的2010年业绩公告中显示，长城汽车股份公司营业收入实现221.75亿元，增长78.9%；净利润实现26.98亿元（人民币），增长163.7%；税前利润达到30.39亿元，同比增长226.1%；每股利润由同期0.93元升至2.46元，同比增长164.5%。

    截止2010年12月，公司总资产达到238亿元，净资产超过100亿元。全集团营业收入290亿元，全年实现利税52亿元。20年来一直保持高盈利业绩。

    长城汽车董事长魏建军表示：长城汽车素来重视经营质量，坚决不为追求销量而降低成本，生产低质低价车。做汽车行业就像跑"马拉松"，要有持久的耐力，有斗志，做好长跑的准备。只有具备健康的盈利能力，企业才能走得远。在这一思路指导下，长城汽车多年来经营稳健，自由资金雄厚，20年来一直保持高盈利业绩。公司无贷款、无负债，是最具潜力的自主品牌生力军，发展潜力获得了国际资本市场的肯定。

    业界专家认为：长城以不到40万辆的销售规模所创造的经营利润，是很多企业高销量也达不到的。如此的经营业绩、盈利水平可谓在自主品牌车企中首屈一指。事实上，早在2007年，长城汽车已经在有关机构组织的"最具价值的汽车类上市公司"评选中名列榜首。

    据悉，今年长城汽车仍然保持了持续稳定的增长，哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，2011年1月-5月，长城汽车累计销售 19.5万台，同比增长37.67%；其中出口 2.6万台，同比增长20.01%。