本周，国内车市经历了政策频出，降价消息频传的一周，有关油价走向、车市调整，以及新车国产化的各种新闻层出。中国汽车消费网总结了本周车市资讯的四个关键词，为您简要盘点。

    ◆关键词：政策
    7月1日起，关系国内车市发展的三项新政正式实施。有关车市的种种政策也受到了广大消费者的密切关注。

    公路安全保护条例：汽车运输成本增加
    对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输。该条例也被称为史上最严格的限制超载的条例。

    影响：新规定严格控制轿车运输车的装载辆数，而我国现有的运输车大都不符合标准，由此带来的新增的费用将给车企带来较大的压力。

    酒驾新国标：血液检测须出报告
    已经于今年1月4日修订发布的国家强制性新标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》，自7月1日起正式实施。修订后的标准规定了车辆驾驶人员饮酒后及醉酒后驾车时血液、呼气中的酒精含量值和检验方法。适用于驾车中的车辆驾驶人员，饮酒后驾车血液酒精含量标准为20mg/L～80mg/L，醉酒后驾车血液酒精含量标准为80MG/L及以上。

    影响：新标准要求在血液酒精含量检验中，对检验结果应该出具书面报告。同时，增加了唾液酒精试纸条检测内容，规定如果不具备呼气或血液酒精含量检验条件的，应进行唾液酒精定性检测或者人体平衡试验评价驾驶能力。

    国Ⅳ排放标准：国Ⅲ车正式退市
    从7月1日起，轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车实施第四阶段排放限值(简称“国Ⅳ标准”)。这意味着我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，而目前车市中所有国Ⅲ排放标准的车辆，必须在7月1日前上完牌照。

    提醒：购买“国Ⅲ标准”车的消费者，一定要在6月30日之前办理上牌手续。之前已购车却未上牌的车主，也需要注意查询一下自己车辆所达到的排放标准，以免因为排放未达标造成车辆无法上牌。

    发改委申请取消汽车限购政策传闻被澄清
    销售低迷中的汽车市场在上周被一则“发改委申请取消汽车限购”的消息激起波澜。然而有关部门权威人士表示，中央有关部门从来没有出台过统一就汽车行业的限购政策，因此发改委也不可能就此向国务院提出建议。

    各地出台的限购政策都是属地管理，属于地方行为，如上海的拍卖车牌政策已经实施多年，发改委不可能就此政策上书国务院要求取消。此外，对于汽车行业的管理规定也不是由发改委一家制定，因此也谈不上发改委上书要求取消限购政策。

    国务院等部委商议将推汽车消费鼓励政策
    汽车消费下滑过猛的趋势已经引起国家最高主管部门的关注，为了整个行业的健康发展，一系列旨在拉动汽车消费的“补救措施”有望在今后几个月内出台。

    6月30日，一个小范围的，由国务院牵头，召集了工信部、发改委等几个相关部委参与的汽车产业专题会议已经在近期召开，中国汽车工业协会相关高层也直接参与了此次会议。

    关于此次会议的内容和结果，消息人士透露，“会议主要还是针对中国汽车产业的未来发展，关于限购，可能的结果就是——短期内北京市的限购政策应该不会取消，但也不鼓励其他城市学习北京这种相对较严格的限购令。”

    “商议鼓励政策”是这次会议的另一个主要内容，“为了抵消限购带来的影响，近期政府将会有新的汽车消费促进政策出台，具体是什么政策大家都在猜测，但目的很明确，是遏制住目前汽车消费的下滑趋势，保证中国汽车产业健康有序地发展。”