有车网综合报道：马拉内罗，2011年7月19日——2011法拉利超级跑车全球设计大赛于日前圆满落幕，来自韩国首尔弘益大学的学生摘取桂冠。本次大赛吸引了50所国际知名设计院校参与法拉利未来超级跑车设计的挑战。

    经过激烈的角逐，韩国首尔弘益大学以杰出的表现脱颖而出赢得冠军，第二名则由意大利都灵欧洲设计学院（IED）和应用艺术与设计学院（IAAD）获得，位列第三的是英国伦敦皇家艺术学院。 而凭借在Darke概念中引入大胆创新的想法，来自中国的江南大学设计学院的参赛团队荣膺“最出人意料技术解决方案” 特别奖。

    排名前三位的获奖作品及作者分别是：
    - Eternità——作者为韩国首尔弘益大学的Kim Cheong Ju（韩国）、Ahn Dre（韩国）、Lee Sahngseok（韩国）
    - Xezri——作者为意大利都灵欧洲设计学院（IED）和应用艺术与设计学院（IAAD）的Samir Sadikhov (阿塞拜疆)
    - Cavallo Bianco ——作者为英国伦敦皇家艺术学院Henry Cloke（英国）、Qi Haitao（中国）

    颁奖仪式结束后，法拉利董事长卢卡•迪•蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）发表了热情洋溢的讲话：“培养青少年的创造力对各行业都非常重要。法拉利超级跑车全球设计大赛开辟了一个窗口，我们期望面向全世界敞开这个窗口，为激发和培养下一代的创造性思维提供动力和平台。

    通过本次大赛，我目睹了这些才华横溢的青年人带给我们的令人激动的创新思维，同时也感受到了他们身上散发出的澎湃热情和使命感。我坚信，他们卓越的创新见解将点亮法拉利的未来世界。”

    韩国首尔弘益大学学生根据大赛严苛的设计要求，采用新一代技术和材料，对法拉利的设计理念进行了极为精妙的诠释，创造出一款令人震撼的超级跑车。其超级性能不仅体现在跑车的结构体系上，而且渗入到每个设计要素中。

    在完成初始的2D设计后，他们使用3D Autodesk® Alias生成3D模型，并制作了一个比例为1:4的实体模型。在整个设计过程中，参赛者们不仅关注跑车的各项功能，而且十分注重细节和跑车内饰。

    通过使用替代型动力系统、尤其是采用混合动力发动机，所有设计方案均传递出降低能耗这个核心概念，而另一个设计中的共同思路体现在以自然的流线型替代几何形状，及通过减轻车重为驾驶者创造更多驾驶乐趣。

    本次大赛还设立了两个特别奖项。韩国弘益大学获得了旨在奖励设计过程中最佳利用Alias软件参赛团队的“欧特克设计大奖”。而中国江南大学设计学院的参赛团队则凭借在Drake概念中引入大胆创新的技术解决方案脱颖而出，荣获了“最出人意料的技术解决方案”奖项。欧特克公司产业市场部副总裁布伦达•狄舍尔（Brenda Discher）和法拉利首席执行官费立萨先生（Amedeo Felisa）联合为获胜者们颁发了特殊奖项。

    进入决赛的三支参赛团队最后十分荣幸地从法拉利董事长卢卡•迪•蒙特泽莫罗、首席执行官费立萨先生、宾尼法利纳集团总裁保罗•宾尼法利纳，以及本次大赛主办方法拉利设计中心的总监弗拉维奥•曼佐尼的手中领取了他们的大奖。