有车网讯：是否建立了自主研发体系，始终被作为衡量一家合资企业合资成功与否的标志。在一汽大众成立20周年之际，一汽大众汽车有限公司董事、总经理安铁成明确表示，一汽大众已经建立起了自己的研发体系。

    7月11日，安铁成在接受记者专访时明确表示：“我们对未来也做了一个很充分的准备，研发能力是靠实力证明的。我们说奥迪A4L在中型车市场上树立了一个新标杆，而一款车的加长不是简单的加长，加长意味着低盘系统需要重新开发，要兼顾操控性、动力系统、安全性，那么打开加长100毫米，A4L的造型尤其后车门整体都需要进行重新开发，这和重新开发一款车是一样的，一汽大众研发人员全过程的参与了奥迪A4L的开发。这款车型的背后还包括本土化的测试，本土化的路试，以及我们全数字化的生产基地的打造，这些都支撑了A4L这款车的成功。所以说前面举例子奥迪A4L通过我们这些年积累，体现在我们对中国市场的精准把握，也体现我们在研发能力、生产准备能力、质量保证能力和营销能力上。”

    他进一步介绍说：“大家也知道一汽-大众新宝来，现在每个月销量接近了18000辆，它将成为一汽大众继捷达以后第二款年产销量突破20万台的车。新宝来是由一汽大众的研发团队在大众成熟平台基础下开发的，它的成功不是偶然，也是证明了我们对于中国细分市场的把握，是我们研发能力的体现。”

    在自主知识产权方面，安铁成介绍说：“今年的5月份在工信部第225期公报当中，大家可能赫然看到一个很醒目的名字，一汽大众的自主品牌车开利，一款插入式纯电动车，也通过了国家的生产准入许可和严格的产品质量的测试。这款车也是我们一汽大众开发团队在德国大众成熟的平台基础之上完全自主开发的，拥有自主知识产权的一款车。”

    对于面向未来的研发投入，安铁成说：“应该说通过20年的成长、20年的积累，一汽大众研发团队有了很大的提升。这些年我们也在不断地投入，我们现在有742名研发人员，按照我们人力资源规划，到2015年可以达到1130人，未来五年还会持续研发投入近70亿元人民币。同时也非常高兴地看到，奥迪十分重视中国用户的感受，重视中国市场的需求。奥迪将和一汽大众联手成立了技术研发中心，使未来在中国本土化生产的车型和进口引进的车型能有更多的配置、更多的装备、更多的适应我们中国用户驾驶习惯和路况状况，以满足中国市场的需求。”

    安铁成坚定地说：“通过五年多的打造可以实现了，我们现在从概念设计、虚拟造型到实际车型的开发、总成验证到整车的验证，都具备了良好的功底。为什么我们很自信地说，一汽大众是国内唯一的成熟的高档车制造基地？我觉得它的成熟就是体现在我们的能力上。这种能力不仅是产能，还包括我们现在已经培育出的强大的、已经开始逐渐释放能量的研发能力。”

    他最后说：“有人问我，奥迪对中国汽车工业最大的贡献是什么？我觉得奥迪在中国的成功对我们整个汽车工业的最大贡献是推动作用。不是在销售了多少车，提供了多少车型选择，一汽大众的确为我们进行了轿车的生产、开发、制造提供了一个标准。让我们知道一个成熟的品牌，成熟的产品应该按照什么样的流程和标准去开发。”