在车市喜忧参半之时，汽车销售利润逐渐减少，车企、经销商纷纷将利润的来源瞄准了售后。于是，“汽车延保”服务悄然兴起。

    记者近日走访多家4S店后发现，延保产品市场正在逐渐增大。

    车市现象：延保公司进军沈城车市

    据记者了解，目前，在沈城的汽车经销商中，广汽本田华大店、东风悦达起亚辽宁同和4S店、进口大众沈阳大昌合众4S店等沈城近6家汽车4S店先后与某救援（北京）有限公司进行了签约，在售后开展了延保业务。

    据该公司渠道推进专员李可涛介绍：“我们今年3月中旬进驻沈阳，与车企自身开展的延保业务不同，我们是与汽车经销商签约，让购买延保的消费者等于锁定了维修费用，车辆在按厂家的规定时间过保后，出现大的维修费用的钱都是由延保公司付款，为汽车经销商承担了一定风险，也让客户无后顾之忧。”

    沈阳一天合汽车4S店销售主管吴崇告诉记者，目前店内销售的延保产品都是上海通用厂家来做的，价位从1200元至3088元不等，不同车款延长保期一年的费用也不同，由车企直接推出的延保产品可靠性更强，保修时，其配件的品质也能够得到保证。

    市场反应：多数经销商持观望态度

    目前，汽车厂商、经销商们已经将大部分的赢利点转向了售后服务方面，延保随之成为汽车厂商、经销商有效提高客户满意度、增加利润的方式。

    但记者了解到，虽然汽车延保产品让车企及经销商看到了利润点，但在沈城，还未推出延保产品的4S店也不少，多数还持观望态度。

    广汽丰田广通行铁西店市场部经理田伟光表示：“厂家开展此项业务我认为是一件好事，但是对于经销商与第三方公司直接签约进行此项服务，还有待考虑。因为在沈城车市延保业务市场发展前期，还不成熟，现在只是消费者正在逐渐接受的过程，一旦时间长了，会不会出现一些问题，延保公司会不会逃避责任，这些都是我们的顾虑，所以还得观察两、三年的时间，才会决定是否会做此项业务。”

    此外，包括上海大众、斯柯达等合资品牌及绝大多数自主品牌4S店还未推出延保产品，并表示在这块市场成熟之前，持观望态度。

    相对于经销商对于“延保”的态度，沈城消费者有自己的看法。

    “汽车延保以前听说过，但是我购车的4S店没有这样的业务，但如果延保价格便宜、延保范围合理的话，买一份说不定能节省修车费用。”在广汽丰田华夏于洪店里维修车辆的张先生说。

    专家态度：延保是售后服务的“衍生物”

    随着中国的汽车市场的不断发展，单纯的售后服务项目不能满足消费者的需求，为经销商带来的利润也有限，而汽车延保则成为了4S店售后服务的一个“衍生物”，其目的是为了稳固客户，对于延保业务的发展，汽车行业专家们又有何看法呢？

    中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“现在我国南方地区不少4S店都有延保业务，一般是汽车经销商与专业的延保公司合作，‘延保’就是一种商品，对于广大消费者来说，多了一种选择。当前，延保对于我国来说还是一种新生事物，只有少数地区和城市，以及少数汽车品牌有这种服务，部分第三方的企业也在推这项业务。但从目前情况看进展似乎不如人意，我认为其存在的问题有两个方面：一是广大消费者对这种产品还不够了解，许多消费者除了购买车款以及必要的支付以外，不愿意再支付更多的费用，此为意识问题；二是费率还存在过高的问题。”

    另有业内人士指出，如果购买延保产品的车主增多，能够增加售后的进店量，可以说，延保是一种稳固到店维修保养车主的方式，这才是4S店最看好的利润。而对于消费者来说，车辆现有的保修期一般是2年，但在3年时，车辆出现故障的频率就会增多，如果使用延保产品，出现问题后，依然免费维修，这是消费者接受此产品的原因。