有车网综合报道：中国汽车市场一直流传着这样一句话：“夺中高级车市者夺天下”。对于各大汽车厂商来说，中高级车市场是比拼技术和营销实力的主战场，而对消费者来说，衡量一款中高级车是否值得购买的一个非常重要的因素在品质，决定品质的关键又在于工艺。

    德系高品质中高级车代表作斯柯达昊锐，以其五大领先工艺傲视车坛，上半年累计销售达23602辆，同比增长高达26%，成为中高级车市场上“质”胜市场的价值典范。在斯柯达昊锐的生产过程中，世界一流的冲压工艺、激光焊接、空腔注蜡、模块化装配、德国KUKA机器人装配以及超高标准的环保工艺等等一系列最尖端的造车技术都得到了全面的应用，每一项领先的工艺，每一道严格的工序，每一个微小的细节都体现了斯柯达品牌百年来的工艺积累和大众的技术精华，正是这种在工艺技术上对品质孜孜不倦的追求让昊锐最终“质”胜市场。

    世界一流冲压工艺铸就昊锐之钢筋铁骨
    作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。上海大众斯柯达采用国际先进的模具设计和制造技术，由欧洲一流模具厂商设计和提供技术支持的高等级冲压模具，采用先进的压铆工艺，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良，从而为昊锐完美车身的诞生提供了有力保障。

    在昊锐的生产过程中，大量应用了整体冲压成形技术，大大加强了车身的整体强度。这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。

    在与车身安全性密切相关的四门防撞板、A柱以及B柱等关键部位，上海大众斯柯达昊锐还应用了热成形工艺。热成形工艺本来是用于航空航天领域的一种技术，主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料，目前国内仅有极少数汽车厂家使用这种高端技术。上海大众将这项技术用于与昊锐车身安全性密切相关的部件，从而确保了昊锐获得最大的车身强度和安全性。在热成型工艺的支持下，昊锐世界顶级安全标准的HSB超高强度车身上使用的高强度钢材比例达73%，超高强度钢材比例高达11%。在碰撞事故发生时车身的受力区域——车顶边框、中央通道、门槛、车门、保险杠支架等处，昊锐均采用了超高强度材料，有效提升了整体车身的强度，配合车身上的碰撞吸能区域，在碰撞过程中保证了乘员区的稳固，将车内成员可能受到的伤害降至最低。

    激光焊接工艺与先进密封工艺打造昊锐无缝车身
    除了先进的冲压工艺铸就的钢筋铁骨之外，斯柯达昊锐还采用了大众富有盛誉的激光焊接工艺，与传统的焊接技术相比，激光焊接可以使不同钢板之间的连接达到分子层面的接合，在焊接后，原本不同的钢板相当于一整块钢板，消除了板件之间的空隙，避免了摩擦。激光焊接还具有连续性，传统的点焊由多个焊点组成，会产生漏点，而激光焊接形成的焊缝牢固而连续，没有漏点。此外，在激光焊接技术的应用下，焊接装置与焊件无机械接触，降低对工件的污染；加热集中，能量密度大；热影响区小，产生的热变形和热损伤少；焊缝美观，焊缝强度大等。激光焊接不仅给车身加工带来了更高的精度，让车辆结合精度大为进步，使车身的刚度及强度得到大幅提升，减少了车身在运动形态中的变形，使得行驶舒适性、稳定性得到了极大地保证，震动和噪音也得到了有效的控制。同时车顶无焊缝，外观更加平滑，增加了车身的流线视觉效果，尽显昊锐的优雅流畅车身曲线之美。

    除了激光焊接工艺之外，上海大众还在斯柯达昊锐的制造过程中引入大众领先的柔性制造中心技术，采用更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。广泛使用密封胶、折边胶、结构胶、车身密封胶等密封材料，有效保证了车身对空气、水、灰尘等物质的侵入。同时，密封时采用先进的注射工艺、喷涂工艺，驾驶舱采用机器人精密涂胶，确保车身具有很好的密封性能，有效地起到防尘、隔音、隔热、抗石击、耐冲击作用。

    空腔注蜡与尖端涂装工艺让昊锐历久弥新
    对于消费者来说，一款中高级车品质的高低从车身的光洁程度上就可管窥一斑，上海大众是国内第一家采用空腔注蜡技术的汽车制造公司。通过在车身底部空腔中注入一定量的液态蜡，在车身空腔表面形成均匀的保护膜，防止水分进入车身内腔造成腐蚀，这项技术在昊锐这款高品质中高级车上得到了全面的应用。

    空腔注蜡技术的应用，有效提升了昊锐车身的防腐性，保证了其车身长久不被腐蚀，大大增加了车辆长期行驶后的安全性和保值率。此外，昊锐全车均采用了双面镀锌钢板，不仅增强了车身的防腐性能，而且能够在保证承载强度的前提下实现轻量化，大大提升了昊锐的动力性与经济性。