沃尔沃近日宣布在今年日内瓦车展上发布的插电式混合动力车型V60将于明年正式上市，这是全球第一款插电式的柴电混合动力车型。车型不但拥有百公里1.9升的超低油耗。

【沃尔沃V60插电混动车明年上市】

    沃尔沃近日宣布在今年日内瓦车展上发布的插电式混合动力车型V60将于明年正式上市，这是全球第一款插电式的柴电混合动力车型。车型不但拥有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克。

【沃尔沃V60插电混动车明年上市】

    沃尔沃插电式V60混合动力车型由沃尔沃和瑞典Vattenfall协同开发，两者的合作始于2007年，而插电式V60混合动力车型就是其合作的结晶。车型基于沃尔沃的休旅车V60进行开发，采用了独特的柴电混合动力设计。

    车型由215马力的柴油发动机和70马力的直流电机构成（前轴由发动机驱动，后轴由电机驱动，两者协同工作还可以实现四轮驱动模式），最高可以提供440牛米+200牛米的扭矩输出，在发动机和电动机全速运转的时候车型的0-100公里/小时加速仅需6.9秒。大容量的电池组可以储备足够的电能供车型以纯电动模式形式50公里，这已经完全满足了城市通勤的需求，而且这时候车型形式的时候实现了完全的零排放。由于是插电式的设计，因此V60混合动力车型可以在充电站或者普通家里为电池组充电，充电时间被控制在5小时左右。

【沃尔沃V60插电混动车明年上市】

    而对于长距离的行驶来说，插电式V60混合动力也是游刃有余，在不额外充电的情况下加满邮箱后其续航里程超过1200公里，这无疑是相当吸引人的地方。

    V60 Plug-in Hybrid的动力系统，分别以柴油发动机驱动前轮、ERAD系统驱动后轮，不仅能让驾驶通过动力模式的选择按钮自行选择前驱 、后驱或是四轮驱动等不同的驱动模式，同时搭配电子四轮驱动系统，系统便会根据地形自动分配前后轮的动力输出。而智能的检测系统可以显示柴油以及电量的消耗情况、以及剩余的行驶距离等有用信息；同时低滚阻力定制倍耐力轮胎，可以完全由电池驱动的空调系统等等都是实现超高燃油经济性的必要条件之一。

【沃尔沃V60插电混动车明年上市】

    沃尔沃V60混合动力使用成本非常低，按照欧洲的油价和电价来折算，其每公里行驶成本仅0.25瑞典克朗，折合人民币仅为0.257元。