本田第四代CR-V很快就会在本月首发，但是由于泰国遭受了洪水袭击，本田的配件供应被打乱，原计划在今年12月开始上市销售的日期已经被官方延后到了明年1月份。本田新一代CR-V除了外观方面的变化以外，它在内饰方面也会有较大的变化。近日，CR-V日版车型的内饰照片曝光，而科技感十足的布局让人对新一代CR-V的期待程度进一步提升。

    其实，CR-V在外观方面的变化已经不小，结合此前的官方照片可以发现同此前的CR-V概念车如出一辙，前脸部分引入了新式的进气格栅，三幅式的栅条设计比现款车型要更加细腻。此外，新式的头灯内部也布局了LED行车灯以提升安全性，同时也可以增加车型的辨识度。整车的保险杠下沿、侧群边下方、轮拱部分全部采用了黑色硬质塑料，目的是为了提升通过能力，即使遇到刮擦也不会损伤到车漆。整车的中后部造型是变化最大的地方，但是直到现在，本田还是没有透露新一代CR-V究竟是七座版还是五座版本。

    内饰照片来看，CR-V引入了全新的风格，科技感十足；中控台区域的大致风格不变，但是取消了无地台的设计，这样整个前座区域不再贯通；变速杆继续设计在中控台下沿，而非传统的区域，这样的布局给我们带来了巨大的扶手区的储物格。仪表盘引入了全新的布局形式（借鉴了Insight的设计风格），中央式的车速表尺寸巨大，从而突出它的运动感；车速表中央则是一块多功能显示屏，用来显示车辆的各种状态，而水温表等则位于车速表的边缘；这样的布局显得更加合理，也让车型的内饰充满了运动感。

    在中控台导航仪表盘上方还会有一个多功能状态显示表，其中可以显示包括车辆信息，导航信息等数据，甚至还可以通过蓝牙连接智能手机来显示诸如短信等功能。由于新一代CR-V在车身方面有所加长，轴距也有相应的提升；本田同时对内部空间进行了调整，头部和腿部空间进一步增加，从内饰的另外一张图片可以看到，无传统手刹的设计意味着新一代CR-V会引入电子手刹，同时座椅的支撑更好，舒适感有所提升。

    虽然目前展现的只是日规版CR-V，但是相信在洛杉矶车展上首发的美规版应该也会采用类似的内饰布局；只是在动力方面，日规版CR-V会引入新款的K25发动机，排量达到2.5升，最大功率提升至201马力（比K24提升21马力）；变速箱方面则依旧坚持5速自动或者手动。美版车型则会继续坚持2.4升K24Z6发动机的配置，但是输出功率降至175马力，虽然最大功率有所降低，但是低速扭矩增加，从而提升燃油经济性。

    按照以往的惯例来看，国内引入国产的都是CR-V的欧规版本，其实也就是日规版的左舵版本；因此日规版内饰对于国内消费者来说更有意义，因为明年登场的国产新一代CR-V很有可能就会直接采用这样的布局，而科技感十足的设计无疑将为本身已经热销多年的CR-V加分不少。